底盘总成英语怎么说及英语单词

❶ 求一些关于赛车“术语”的英语越多越好！可加分！

赛车</A></SPAN>部件 engine/motor 引擎chassis 底盘clutch 离合器fuel tank 油箱cylinder 汽缸automatic transmission 变速箱bonnet 车盖electronic ignition system 电子点火系统radiator 散热器spot lamp 车灯tire 轮胎brake system 刹车系统cockpit 驾驶舱车内仪器safety belt 安全带wiper 拭雨器window glass 车窗玻璃seat 座位helmet 头盔steering wheel 方向盘oil pressure gauge 油压表dashboard 仪表盘speedometer 速度表人员driver 车手team manager 车队经理the support crew 后勤人员sponsor 赞助商spectator 观众rookie新手technical consultant 技术顾问co-driver 领航员pit crew 后勤维修人员constructor 制造商赛制practice 练习赛formula-1 racing 一级方程式赛车formula-3 racing 三级方程式赛车rally 拉力赛后勤装备pit 维修站pit stop 停站pit lane 维修道steering box 转向机surviving cell 救生室water pump 水泵paddock 装备区其它chicane 减速弯道hairpin 发夹弯道dirty air 乱流down force 下压力grid 排位starting grid 起跑排位pole position 杆位qualifying 排位赛slicks 光头胎race number 赛车号码safety car 安全车F1赛专用语解释Grand Prix： 国际汽车大奖赛( 大奖赛。第一场国际赛车大奖赛于1906年在法国勒芒举行。Championship points： F1年度锦标积分制；F1的年度锦标分为两种：车手锦标及车队锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是相加累积的。F1赛事成绩的评分是由国际汽联(FIA: Federation Internationale De L'Automobile)依据每站赛程比赛的结果来评定。每站F1比赛的第一名车手和车队各得10分、第二名各得8分、第三名6分、第四名5分、第五名4分、第六名3分、第七名2分、第八名1分。Chassis：车身底盘 (赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常轻巧而且强力大耐用。它通常是一部赛车的编号来源。Cockpit：驾驶舱；F1车手乘坐的区域，它根据车手的体形量身订做的。但作为车队的第三辆赛车却不能兼顾两位车手的体形，所以它通常按照车队第一号车手的体形来设计。Constructor：制造商/车队；F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。Chicane：减速弯道；这个英文单词的中文直译是"诈骗"的意思，但在F1赛车中，指的是在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。Hairpin：发夹弯道；难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。Dirty air：乱流；急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。Down force：下压力 ；赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓地力增强。Wind tunnel：风洞 ；用于开发赛车的空气动力学套件，它的目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下所受的空气阻力最小，以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性。风洞由于运转需要巨大的能量和配备精密的电子仪器量，所以开支极其巨大。Grid：排位；赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。Starting grid：起跑排位 ；根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。Pole position：杆位 ；又称为P.P.，由周六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。Qualifying：排位赛；分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为杆位。Paddock：装备区；设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。Pit：维修区；用于车队摆放赛车并在比赛前调试赛车以及比赛时完成进站维修等工作的地方，这是车队比赛周末工作的核心地。Pit lane：维修道；经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。Pit stop：停站；车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。Slicks：光头胎；在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎，也称“干胎”。光头胎于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。Pit crew：后勤维修人员；指在维修区负责车队的工程师和技师。Race number：赛车号码；在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧。13这个数字西方人特别忌讳，因此在赛车号码中，是没有13号的。Safety car：安全车；是一辆闪着黄色车灯的奔驰车，车身贴有Safety Car的标志。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。

❷ 求 汽车底盘 英语词汇

Car chassis

这太多了,自己看
http://ecation.163.com/e2004/editor_2004/language/050512/050512_195759(1).html

中间齿轮 intermediate gear(counter gear)
副轴齿轮 counter shaft gear
副轴 counter shaft
变速器输入轴 transmission imput shaft
变速器输出轴 transmission output shaft
变速器主动齿轮轴 transmission drive gear shaft
变速器主轴 transmission main shaft
变速器中间轴 transmission countershaft
变速器轴的刚度 rigidity of shaft
变速齿轮比（变速比） transmission gear ratio
传动比 gear ratio
主压力 line pressure
调制压力 molated pressure
真空调制压力 vacuum molator pressure
速控压力 governor pressure
缓冲压力 compensator or trimmer pressure
限档压力 hold presure
前油泵 front pump (input pump )
液力传动装置充油压力 hydrodynamic unit change pressure
后油泵 gear pump (output pump )
回油泵 scavenge oil pump
头部伤害指数

head injury criteria (HIC)

生物力学响应

biomechanical response

颈部侧弯试验

lateral neck bending test

高G值尸体试验

high G-level cadaver test

初始速度

rate of onset

包容线

envelop

尸体下落试验

cadaver drop test

尸体滑车试验

cadaver sled test

尸体碰撞试验

cadaver impact test

坚硬表面

rigid surface

缓冲表面

padded surface

冲量

impulse

SAE100和180滤波通道

SAE channel class 100 and 180 filter

摆式碰撞器

penlum impactor

频率级通道

channel frequency classes

充气约束系统

inflatable restraint system(IRS)

辅助充气约束系统

supplemental inflatable restraint(SIR)

辅助约束系统

supplemental restraint system(SRS)

空气垫约束系统

air cushion restraint system(ACRS)

气囊

airbag

碰撞传感器

crash sensor

电子碰撞传感器

electronic crash sensor

主传感器

primary sensor

安全传感器

safety sensor

二级传感器

secondary sensor

临界点

threshold

电子器件

eelctronic pieces

电容器

capacitor

诊断组件

diagnostic mole

准备就绪指示器

readiness indicator

存储器

recorder

短路夹

shorting clip

警告指示器

warning indicator

气体发生器总成

inflator assembly

点火系

inflator assembly

助燃剂/增强剂

booster /enhancer

点火器

igniter

引爆剂

ignition material

引爆器

initiator

电爆管

squib

导火索

transfer cord

气体发生剂

gas generant

冷却剂

coolant

药片

pellet(pill,tablet)

金属件

metal piece

金属盒

canister /catridge

增压器

diffuser (inflator)

过滤器总成

filter assembly

屏蔽室

screen chamber

组件总成 mole assembly
囊 bag
囊加强带 bag tethers
垫 cushion
内罩 inner cover
膝气囊 knee bag
保护罩/外罩 protective cover/outer cover
胸气囊 torso bag
多孔性 porosity
排气孔 vent
膝垫 knee bolster
膝挡板 knee bar
老化试验 aging test
火烧试验 bonfire test
温度负荷试验 temperature load test
视野 vision field (visibility)
眼椭圆 eyellipse
驾驶员视野范围 vision field of driver
视线 sight line
眼椭圆样板 eyellipse template
眼椭圆中心 eyellipse center
眼椭圆定位线 eyellipse locating line
坐标系 coordination system(axissystem)
视觉 vision
A立柱 A-pillar
座椅基准点 seating reference point (SgRP)
有效瞳孔距 effective interpupillary width
转向盘轮缘盲区 steering wheel rim obstruction
转向盘毂及辐条盲区 steering hub and spoke obstruction
派生V点和P点 developing V points and P points
汽车视野障碍 vehicle visural obstruction
抗绕性裕量 immunity margin
藕合路径 coupling path
地藕合干扰 earth-coupled interference
频率响应 frequency response
频率级规格 frequency step sizes
调幅 amplitude molation (AM)
正弦波调幅 sine-wave amplitude molation
甚高频 very high frequency (VHF)
超高频 ultra-high frequency (UHF)
无调谐 no-molation (CW)
交调 crossmolation
互调 intermolation
中频抑制比 intermediate frequency rejection ratio
镜频抑制比 image rejection ratio
电压驻波 voltage standing wave(VSW)
电压驻波比 voltage standing wave ratio(VSWR)
脉冲极性 pulse polarity
性能降低 degradation of performance
灵敏度降低 desensitization
抗扰性试验 immunity test
试验强度级 test severity level
功效性能状况分类 function performance status classificaton (FPSC)

开阔试验场地 open area test site(OATS)

吸波室 absorber lined chamber

屏蔽室 shielded chamber

隔音室 anechoicchamber
横向电磁波室 transverse electromagnetic cell
小型诊断室 compact diagnostic chamber
屏蔽门 shielded gate
反射屏蔽 reflective enclosure
吸波材料 absorbing material
尖劈 absorber lined chamber
放大器 amplifier
宽带放大器 broadband amplifier
窄带放大器 narrowband amplifier

❸ 关于汽车保养的专业英文单词

汽车维护 maintenance
汽车修理Vehicle repair
汽车维修制度System of vehicle maintenance and repair
汽车维修性Maintainability of vehicle
汽车技术状况Technical Condition of Vehicle
汽车完好技术状况Good condition of vehicle
汽车不良状况Bad condition of vehicle
汽车工作能力Working ability of vehicle
汽车技术状况参数Parameters for technical condition of vehicle
汽车极限技术状况Limiting condition of vehicle
汽车技术状况变化规律Regularity for change of technical condition of vehicle
运行缺陷Operational defect
制造缺陷Manufacturing defect
设计缺陷Design defect
事故性缺陷Accidental defect
汽车耗损Vehicle wear-out
汽车零件磨损Wear of vehicle part
磨损过程Wear process
正常磨损Normal wear
极限磨损Limiting wear
允许磨损Permissible wear
磨损率Wear rate
机械磨损Mechanical wear
化学损耗Chemical wear
热磨损Thermic wear
疲劳磨损Fatigue wear
腐蚀性磨损Corrosion wear
故障磨损Failure wear
故障Malfunctioning
断裂Breakdown
损坏Damage
更换（零件）Replacing
擦伤Scratching
刮伤Scoring
点蚀Pitting
粘附Adhesion
咬粘Seizure
烧伤Burning
穴蚀Cavitation
老化Aging
疲劳 Fatigue
变形Deformation
缺陷Defect
汽车故障Vehicle failure
完全故障Complete failure
局部故障Partial failure
致命故障Critical failure
严重故障Major failure
一般故障Minor failure
汽车故障现象Symptom of vehicle failure
抢气Mixture robbery
呛油Fuel fouling
盘车Turning
飞车Run way
工作粗暴Rough running
早燃Preignition
回火Back fire
自燃现象Dieseling (after run)
爆震（爆燃）Detonation
火花（点火）爆燃Spark knock
燃料爆燃Fuel knock (gas knock)
不发火（不点火）Misfiring
调速不匀Hunting
过度停顿Flat spot
调速器工作不匀Governor hunting
回流Backflow
窜气Blow-by
稀释Dilution
滤清器阻塞Clogged filter
润滑超量Overlubrication
（气缸）上油Oil pumping
（柴油喷射系）渗漏滴油After dripping
（燃料系）气阻Vapor lock
结胶Gum deposit
敲缸Knock
拉缸Cylinder score
咬缸Cylinder sticking
轴颈擦伤Journal score
刮伤Scuff
拉瓦Bearing score
（化油器）汽湿现象Percolation
化油器结冰Carburetor icing
活塞敲缸Piston knock (piston slap)
活塞裙部挤扁Collapse of piston skirt
气门挺杆发响Tappet noise (valve knock)
气门弹簧颤动Valve spring surge
（蓄电池）硫化Sulphation
（蓄电池）过度放电Over discharge
（火花塞）铅沉积Lead fouling
（火花塞）积碳Carbon fouling
真空提前失效Defective vacuum advance
高压线跳火错乱Secondary wire crossfiring
转向反冲Steering kickback
离合器炸裂Clutch explosion
制动踏板发软Spongy brake pedal
制动踏板费力Hard pedal
制动器发响Noisy brake
制动踏板过低Low brake pedal
制动盘摆动Disc runout
制动失效Brake fade
减振器失效Defective shock absorber
轮胎烧耗Burn rubber
轮胎急速磨耗Peel rubber
漂滑效应Hydro-planning (aqua-planning)
（由于紧急制动）紧急滑行Impending skid
充气不足Under-inflation
异响Abnormal knocking
泄漏Leakage
过热Overheat
失控Out of control
乏力Lack of power
污染超限Illegal exhaust and noise
费油Excessive consumption of fuel and oil
振抖Fluttering
故障率Failure rate
平均故障率的观察值Observed mean failure rate
故障树型分析法Fault tree analysis
汽车维护类别Class of vehicle maintenance
定期维护Periodic maintenance
季节性维护Seasonal maintenance
技术保养Technical service
清洗Washing
技术检查Check-up
保养周期Service cycle
保养里程Mileage between services
每日保养Daily service
防护Preserving
冬季保养Winter check-up
夏季保养Summer check-up
走合维护Running-in maintenance
汽车修理类别Class of vehicle repair
汽车大修Major repair of vehicle
汽车中修Medium repair of vehicle
汽车小修Current repair of vehicle
总成修理Unit repair
零件修理Parts repair
计划修理Scheled repair
定期修理Regulating repair
视情修理Repair on technical condition
非计划修理Unscheled repair
修复Reconditioning
修理里程Mileage between repair
拆开Separating
拆下Withdrawing
拆卸Disassembling
校正Aligning
装配Fitting
重新装配Reassembling
调整Adjusting
单独修理Indivial repair
汽车报废Motor vehicle liquidation
报废Scrapping
汽车维护工艺Technology of Vehicle Maintenance
汽车维护作业Operation of vehicle maintenance
汽车维护工艺过程Technological process of vehicle maintenance
汽车修理工艺Technology of vehicle repair
汽车修理工艺过程Technological process of vehicle repair
技术检验Technical checking
检视Inspection
零件检验分类Inspection and classification of parts
走合，磨合Running-in
冷磨合Cold running-in
热磨合Hot running-in
修理尺寸Repair size
走（磨）合期Running-in period
走（磨）合过程Running-in process
走（磨）合工况Running-in conditions
加速磨损期Period of accelerated wear
极限间隙Limiting clearance
允许间隙Permissible clearance
装配间隙Assembling clearance
汽车维修工艺设备Technological equipment of vehicle maintenance and repair
汽车修理技术标准Technical standard of vehicle repair
汽车诊断 Vehicle diagnosis
汽车检测Detecting test of vehicle
诊断参数Diagnostic parameters
诊断规范Diagnostic norms
汽车维修管理Administration of Vehicle Maintenance
汽车维护方法Method of vehicle maintenance
汽车维护流水作业法Flow method of vehicle maintenance
汽车维护定位作业法Method of vehicle maintenance on universal post
汽车修理方法Method of vehicle repair
汽车修理流水作业法Flow method of vehicle repair
汽车修理定位作业法Method of vehicle repair on universal post
总成互换修理法Unit exchange repairing method
周转总成Reversible unit
混装修理法Depersonalized repair method
就车修理法Personalized repair method
汽车维修指标Indices of vehicle maintenance and repair
汽车维护生产纲领Proction program of vehicle maintenance
汽车修理生产纲要Proction program of vehicle repair
汽车维修周期Period of vehicle maintenance
汽车诊断周期Period of vehicle diagnosis
汽车维修竣工辆次Number of vehicle being received from maintenance or repair
汽车大修平均在厂车日Average days in plant ring major of vehicles
汽车大修平均在修车日Average days ring major repair of vehicles
汽车大修平均工时Average man-hours of vehicle maintenance and repair
汽车维修平均费用Average costs of vehicle maintenance and repair
汽车大修返修率Returning rate of major repair of vehicle
汽车小修频率Frequency of current repair of vehicles
汽车大修间隔里程Average interval mileage of major repair of vehicles
汽车修理工人实物劳动生产率Labour proctivity of repair-man
汽车维护企业Enterprise of vehicle maintenance and repair
汽车维护场（站）Maintenance depot (station) of vehicles
汽车停车场（库）Park
汽车修理厂Vehicle repair plant
汽车总成修理厂Unit repair plant for vehicle
汽车诊断站Vehicle diagnosis station
汽车检测站Detecting test station of vehicle
汽车维修网点Network of vehicle maintenance and repair
汽车维修工具和设备Instrument and Device for Vehicle Maintenance and Repair
螺丝刀Screwdriver
花扳手Ring spanner
锉刀File
双头扳手Double-ended spanner
鲤鱼钳Combination pilers
轮胎螺栓扳手Wheel wrench
厚度规Feeler gauge
杆式气缸量规Bar-type cylinder gauge
气缸压力表Cylinder compressor gauge
活塞台钳Piston vice
活塞加热器Piston heater
活塞环工具Piston ring tool
活塞环钳（活塞环拆装钳）Piston ring pliers (piston ring tongs)
压环器Piston ring compressor
活塞环锉Piston ring file
活塞销拉器Piston-pin extractor
连杆校正器Connecting rod alignment fixture
气门座刀具Valve seat cutter
气门弹簧压缩器Valve spring compressor
气门研磨工具Valve grinding tool (valve lapper)
调整气门间隙扳手Tappet wrench
浮子室液面仪Float level gauge
歧管压力表Manifold pressure gauge set
点火正时灯（正时观测灯）Ignition timing light (stroboscope)
燃烧分析仪Combustion tester
断电器触点闭合角Dwell meter
火花塞间隙量规Plug gap gauge
火花塞套筒扳手Spark plug box (socket) spanner
蓄电池液体比重计Battery hydrometer
汽车架Car stand (jack stand)
轮轴架Axle stand
前束量尺Toe-in gauge
外倾测量器Camber gauge
制动踏板压下器Brake depressor
制动器放气软管Hose for brake bleeding
车架量规Frame gauge
轮毂拆卸器Hub puller
车轮拆卸器Wheel wrench
拆装轮胎用撬杠Tire-lever
打气筒Tire pump
螺旋千斤顶Screw jack
轮胎压力计Pressure gauge
油壶Oil can
手油泵Manual fuel pump
黄油枪Grease gun
起动摇把Starting crank
工具袋Tool bag
车身修整工具Body bumping tool
发动机测功机Engine dynamometer
发动机综合试验机Engine analyzer
发动机示波器Engine scope (oscillograph)
电子诊断式发动机试验仪Electronic-diagnostic engine tester
滚筒式测功试验台Roller type dynamometer (test bed)
发动机加速测功仪Free acceleration engine tester
容积式油耗计Volumetric fuel meter
红外线废气分析仪Infrared rays exhaust gas analyzer
异响诊断仪Abnormal engine noise diagnosis equipment
气缸漏气率检验仪Cylinder leak tester
发动机分析仪Engine analysis apparatus
进气歧管真空度表Intake manifold vacuum meter
气缸压力表Cylinder pressure gauge
调整用的试验检测仪Tune-up tester
底盘测功机Chassis dynamometer
底盘润滑机Chassis lubricator
曲轴箱窜气量测定仪Blow-by meter
反作用力制动试验台Reaction type brake tester
惯性式制动试验台Inertia type brake tester
转向盘间隙测量仪Steering wheel freeplay gauge
测滑试验台Side-slip checking stand
前照灯检验仪Head light checking equipment
气缸孔垂直检验仪Cylinder perpendicularity gauge
主轴承座孔同轴度检验仪Main bearing aligning gauge
移动式车轮平衡机Portable wheel balancer
固定式车轮平衡机Wheel balancer
车轮动平衡机Dynamic wheel balancer
镗缸机Cylinder boring machine
气缸珩磨机Cylinder honing machine
直线镗削机Line borer
气门修整机Valve reseater
（活塞）销孔珩磨机Pinhole honer
曲轴磨床Crankshaft grinding machine
气门研磨机Valve grinding machine
气门面磨光机Valve refacer
气门座磨光机Valve seat grinder
气门座偏心磨光机Eccentric valve seat grinder
研磨机Lapping machine
电子点火试验器Electronic ignition tester
点火线圈试验器Ignition coil tester
氖管火花试验器Neon spark tester
电容器试验器Condenser tester
电枢试验器Armature tester
制动盘专用车床Disc lathe
制动蹄片磨削装置Brake shoe grinder
制动鼓车床Brake drum lathe
制动液自动更换装置Brake flusher
（液压）制动系空气排除器Brake bleeder

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Christalmeng
2007-12-13

Air filter 空气滤清器
Fuel filter 机油滤清器
Oil filter 燃油滤清器
Brake pad 刹车片
Spare tire 备胎
Engine 发动机
Wiper blade雨刮器
Clutch 离合器
clutch disc 离合器盘
Radiator 散热器
Suspension 悬杠
Rubber parts 橡胶件
Brake disc 刹车盘
Brake Shoes 刹车蹄
Shock absorber 减震器
Fan clutch 风扇离合器
Water Pump 水泵
Oil pump 燃油泵
fuel Pump 机油泵
Horn 蜗牛喇叭
Engine oil level Sensor 油位传感器
Knock sensor 敲缸传感器
combination rear lamp 后备箱灯
headlight前灯
Belt Drive 皮带驱动
Gaskets 垫片
Regulator 调节器
Steering 转向系统
Air Flow sensor 空气流量计
Brake Fluid 制动液
Lubrication 润滑剂
Cleaner 清洗剂
Antifreeze 防冻剂

❹ 五金行业用到的英语单词

A
Aluminum 铝

B
Ball bearing slide脚轮滑道
Bolt pin 螺栓插销
Bolts and nuts for furniture 家具用螺钉/螺帽
Brass 铜

C
Carcase 框架，架子
Castor 小脚轮
Ceiling 天花板
Central hinges 中央铰链
Chrome 铬
Complete range of drawer slide 各种类型的抽屉滑道
Component 零配件，元件
Concealed hinge 内藏铰链
Cupboard-lock 拒门锁

D
Decorative trims for furniture 家具金边饰条
Door & window 门窗
Drawer-lock 抽屉锁
Drawer runner 抽屉滑槽

E
Equipment for surface treatment 表面处理工具
3/4 extension slide 部分开式滑道

F
Faucet 水龙头
Fixture 固定装置
Full extension slide 全开式滑道
Furniture fittings 家具五金
Furniture hardware家具五金
Furniture parts 家具零配件
Furniture structural parts 家具结构零件

G
Gas lift chassis 气压棒底盘
Glass door hinge 玻璃门铰链

H
Heavy ty slide 承重式滑道
Hook lock 钩锁

K
Keyboard slide 键盘板滑道

L
Large head type 大头型
Locating dowel 定位榫钉
Lock rail 安锁冒头

M
Magnetic catch 磁性拉手
Magnetic-lock 磁锁
magnetic push latch磁性撞锁
Marquetry work镶嵌装饰品
Material 原材料
Metal fittings 金属配件
Matal handle 金属拉手
Mold模具

O
Office chair central tube accessories 办公椅中管配件
Office chair hardware accessories 办公椅五金配件
Out set 外盖型套轮

P
Panel veneer 板料
Plastic 塑料
Plastic bolt and threaded axis 塑料螺帽及牙轴
Pocket door slide 柜门滑道
Prevent falling off e to turning

防止旋转脱落

S
Secret-hinge 暗铰
Semifinished furniture proct and

accessories 家具半成品及配件
Semifinished proct for interior fittings

装潢用半成品
Simple connecting fittings 简单五金配件
Single item 单项产品
Sliding door roller series 推拉门用轮系列
Straight-lock 企口锁
Surface gluing 板面上胶

V
Veneer trimming 薄片整修
Vertical upright 直挂格

W
Wood-button 木纽
Wood components 木制配件
Wooden bar 车件
Wooden cork 木塞
Wooden curtain rod and ring 木制窗帘杆及吊环
Woodscrew 木螺钉
Wreathed hand-rail 扭弯扶手

❺ 汽车上的英语单词缩写（要详细点）

1.ABS:
“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
一般说，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障。因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。

2.OBD:
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。OBD-Ⅱ与以前的所有车载自诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是监测汽车排放。当汽车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。
OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规者的车辆发出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。
据了解，国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它们本身就配备有OBD并达到了欧III甚至欧IV标准，国产后往往会减去或关闭OBD，一方面是节约成本，也为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦。而北京在实行欧Ⅲ标准后，将要求汽车增加OBD装备。据称欧Ⅲ标准在北京执行的第一年厂家可以不加装OBD，但从第二年开始将做此项要求。

3.ASR:
ASR是驱动防滑系统的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在10％—20％范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。ASR和ABS的工作原理方面有许多共同之处，因而常将两者组合在一起使用，构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS／ASR)系统。该系统主要由轮速传感器、ABS／ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过程中，ECU根据轮速传感器输入的信号，判定驱动轮的滑移率超过门限值时，就进入防滑转过程：首先ECU通过副节气门步进电机使副节气门开度减小，以减少进气量，使发动机输出转矩减小。ECU判定需要对驱动轮进行制动介入时，会将信号传送到ASR执行器，独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制，以防止驱动轮滑转，并使驱动轮的滑移率保持在规定范围内。

4.ECU:
ECU是汽车上的计算机控制系统，燃油经济性、ABS启动的及时性、车上所有电器系统的控制都由ECU实现，在现代汽车中，ECU的先进性，一定程度上标志着产品的年代差别。造型新很重要，但ECU的新旧是本质的区别。比如，发动机燃烧的原理都一样，有的发动机省油，有的就费油，这种区别很大程度上决定于ECU。

5.涡轮增压(Turbo):
涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

6.多点电喷:
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。

7.顶置凸轮轴(OHC)
发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。

8.VVT--i
VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。

9.VTEC
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。

10.MPV
MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。

11.SUV
SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

12.RV
RV的全称是Recreati&a Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

13.汽车导航系统

GPS是以全球24颗定位人造卫星做基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航和定位系统。GPS的定位原理是：用户接收卫星发射的信号，从中获取卫星与用户之间的距离、时钟校正和大气校正等参数，通过数据处理确定用户的位置。现在，民用GPS的定位精度可达10m以内厶GPS具有的特殊功能很早就引起了汽车界人士的关注，当美国在海湾战争后宣布开放一部分GPS的系统后，汽车界立即抓住这一契机，投入资金开发汽车导航系统，对汽车进行定位和导向显示，并迅速投入使用。汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能：一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图上指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车工接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置及目前的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的路线和方向。

14.电子稳定装置(ESP)
电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

15.VSC
这个系统是以ABS为基础发展而成的。系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等17.EGR(废气再循环)
发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。但是，过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。所以，当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时，ECU控制废气不参与再循环，避免发动机性能受到影响；当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时，ECU控制少部分废气参与再循环，而且，参与再循环的废气量根据发动机转速、负荷、温度及废气温度的不同而不同，以达到废气中的NOX最低。

16.电子制动力分配系统(EBD)
EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

17.ABD-自动制动差速器
是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况，它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况，相应的减少后轮制动力，以使其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的的，并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离.

28.ASR-加速防滑系统
Acceleration Slip Regulation，防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。ASR与ABS的区别在于，ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑，而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑，ASR是在ABS的基础上的扩充，两者相辅相成。

19.牵引力控制系统(TCS)
TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

20.安全气囊(SRS)
安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向盘内“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

21.ABC-车身主动控制系统
Active Body Control，ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。

22.轮胎的类型与规格：
国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

23.汽车变速器：
通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器。

24.CKD汽车与SKD汽车
CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。
SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。

25.FR
FR是"Front Engine，Rear Drive"的简写，是用来描述一辆汽车的机械结构布局的最基本资料之一。意思是"前置引擎，后轮驱动"，即所谓"前置后驱"。顾名思义，车的引擎放在车头，透过一条传动轴将动力传到尾部车轮，再经尾部车轮将动力转到地面。车的前轮是没有动力的，只作转向之用。在现存汽车布局中，它可算是很早就出现的一种，多用于大车或跑车。优点是结构简单可靠，操控敏捷。缺点是转动轴占据车箱空间(一般的计程车和高档车后排中座凸起的位置就是传动轴所在)和带来额外重量。此外，FR虽操控敏捷，于转弯速度过高失控时却不如FF(前置前驱)和4WD(四轮驱动)那样容易修正。现今最新推出的FR己经不再需要大型的传动轴，因此车箱空间可以更宽敞了。由于FR在操控上、加速上具备无比的优势，是不少跑车和高档轿车均使用的驱动布局方式，而一般的家用车是不用采用这种布局的。
26.FF
FF是"Front Engine，Front Drive"的简写，意思是"前置引擎，前轮驱动"，即所谓"前置前驱"。引擎放在车头，波箱紧贴引擎，动力由前轮送到地面。前轮兼负动力转送和转向的功能。优点就是省却通往后轮的传动轴，车箱有更大的空间，车身也自然轻。虽然一般而言它不及FR 般灵活，但胜在操控容易，高速失控时也较易救车，所以在飞车圈子也普遍受落。本来FF另有缺点，就是前轮传动轴的万向接头(俗称"和尚头" ）容易耗损，不宜大动力传送，但随著汽车工艺与科技的进步，这问题得以渐渐减少。所以，FF成为今天轿车的主流，更愈来愈多大型车采用。
27.MR
MR是"Mid Engine，Rear Drive"的简写，即中置引擎，后轮推动。引擎安装在驾驶位后的位置，车辆重心变成在车的中间，车辆的重量分布比大约是40:60，重心偏后，造漂移时便容易得多，因此MR车往往在转弯时反应特别敏锐(可能会趋于反应过敏而导致转向过度,但MR的情况总比重量完全集中在车尾的RR好)。
MR的引擎安装的位置较低，因此中置引擎的车有低重心的特性，由于重心偏低，所以车辆在加速时车胎不易打滑;还有，由于引擎在中间，传动轴缩短的关系，MR的加速力也比FR好，所以一级方程或也是MR规格的。

28.NA
NA，即是自然吸气，NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气，其原理和我们肺部呼吸的原理一样(有读过生物科吗?)。由于是靠气压吸气，因此被给入汽缸的压力也大约只有一个大气压力(atm)(这次是物理科的，是压力的单位，读理科的网友应该懂得，不懂的便算了吧。。。)，而且引擎的出力受气压影响，气压高，引擎出力就高；气压低，出力就低。虽然如此，但Turbo车在引擎转速不足，未有足够的压力推动涡轮时，其表现可能比NA车更差，因此买车用来代步的人，很多也会选择NA车。

29.4WD-四轮驱动系统
4WD-4 Wheel Drive system 四轮驱动系统, 4WD系统是将发动机的驱动力从 2WD系统的二轮传动变为四轮传动, 而 4WD系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4WD系统有比 2WD 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥, 因此就安全性来说, 4WD系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性, 除此之外 4WD系统更有 2WD所没有的越野性。4WD目前大致可分短时 (PART TIME 4WD)及全时 (FULL TIME 4WD)四轮传动系统, 短时四轮传动系统可依驾驶者的需求, 选择二轮传动或四轮传动, 这种传动系统是属于比较传统的 4WD系统, 从越野性的观点来看, 这种传动系统当选择四轮驱动模式时前后轮系直接连结, 可确保前后轮的驱动力输出, 因此此种系统系属于适合越野的 4WD系统。另一种为全时 4WD系统, 此种系统不需驾驶人操作, 车辆总是处于四轮驱动系统, 此种系统可经由前后驱动力的分配, 可达到更完美的胎驱动力及转向力的最佳化配置, 属于高性能传动系统, 除了配置于一般的越野吉普车外, 常用于一些高性能的轿跑车上。

30.LSD-限滑差速器
LSD-Limited Slip Differential限滑差速器, LSD为循迹控制的一环可以确保驱动轮的动力输出, 常用于后轮驱动车的后轴差速器上, 四轮驱动车的中央差速器及后轴差速器上, LSD的目的乃在于改善传统差速当驱动轮由于驱动力输出太大或地面太湿滑, 或单轮悬空所造成单边驱动轮打滑, 而造成另一轮也同时失去驱动力, 至使车辆无法脱困或循迹性不好的现象。 LSD最常用的控制方式是一种叫 VLSD-Viscous LSD 黏性限滑差速器, 其作法通常是在差速器中设有黏性藕合金属片, 及装有一种遇热很容易膨涨且稳定的油类, 当车辆发生驱动轮打滑且左右轮的转速相差大时, 将使分别连结于左右驱动轮上的金属片亦产生转速差, 此金属片的转速差将会使油产生高温膨涨, 如此将会使两轮的转速差受到限制, 而将部份原本传到打滑轮的驱动力转移到另一轮, 使得原本失去驱动力的轮子重获动力, 改善行驶的稳定性及越野性能, 此种系统最常用于后轮驱动的高级豪华房车, 以及越野四轮传动车。

❻ 有哪位能帮我列出关于汽车的英文单词呢

limousine 豪华轿车 drophead 活动车篷汽车 racing car 赛车 saloon 轿车 roadster 敞蓬车 wecker, beat-up car, jalopy 老爷车 notchback 客货两用车 four-wheel drive 四轮驱动 front-wheel drive 前轮驱动 trailer 拖车 station wagon 小旅行车 truck 卡车 compact car 小型汽车 light-van 小型货车 garbage truck 垃圾车 automobile carrier 货运卡车 fire engine 消防车 tractor 牵引车 ambulance 救护车 taxi 出租车, 计程车 trailer truck 拖车 sports car 跑车 formula car 方程式赛车, 方程式汽车 mail car 邮车 jeep 吉普车 bloodmobile 血浆车 bumper car 碰撞用汽车 camper 露营车 police car 警车 wrecker 清障车 ambulance 急救车

汽车部件中英文对照

引擎系统(Automotive Engine System)
燃烧室(Combustion Chamber)
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。

很全面的，更详细的可以看：）~
http://www.sdjtc.cn/jspx/article.asp?news=461
汽车各部分改装部件的中英文对照表引擎机动力改装部分：

进气管==Intake
空气过滤器==冬菇头==air filter
排气管==尾喉/死气喉==Exhause
消音器==mufeler
机油冷却器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴线==spark plug wires
阀门==滑老==valve
滑轮==pully
活塞==piston
曲轴==crankshaft
凸轮轴==cam shaft
气门弹簧==滑老弹弓==valve spring
涡轮增压==turbo charger
机械增压==super charger
中冷==inter cooler
放气阀门==放气滑老==blow-off valve
废气阀门==wastgate
压力控制器（怎么也想不出个的翻译）==水喉制==boost controller
喷油嘴==大唧咀==Injector
头批==down pipe
行车电脑==ECU

制动悬挂部分：
轮圈==车伶==Rim
刹车碟==迫力碟==rotor
活塞卡钳==鲍鱼==caliper
刹车片==迫力皮/来令片==brake pad
避震==suspention(避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分）
整套避震又叫 coilover
波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts
防倾杆==sway bar
用在车里的加强杆==tower bar
用在车底的加强杆==lower arm bar

传动部分：
末齿比==大尾牙==Final Drive
差速器==LSD
离合器==极力子==clutch
飞轮==flywheel

车身部分：
大包围==bodykit（车头==front bumper, 车尾==rear bumper, 车别裙==side skirt)
尾翼==sopiler
车头盖==hood （两种不同材质：碳纤维==carbon fiber, 玻璃钢==firberglass)

（汽车英语词汇）
一般词汇 first gear 一档 second gear 二档 reverse 倒车档 two-stroke engine 二冲程发动机 diesel 柴油机 汽车外设 front wheel 前轮 rear wheel 后轮 tread 轮距 chassis 底盘 bodywork, body 车身 rear window 后窗玻璃 windscreen 挡风玻璃 ] windscreen wiper 雨刮器 fender, wing, mudguard 挡泥板 radiator grille 水箱 wing mirror 后视镜 bonnet 发动机盖 boot 行李箱 roof rack, luggage rack 行李架 license plate, number plate 车号牌 wing 前翼子板 hubcap 轮毂罩 bumper 保险杠 front blinker 前信号灯 taillight, tail lamp 尾灯 backup light, reversing light 倒车灯 stoplight, stop lamp 刹车灯 rear blinker 转弯指示灯 trunk, boot 行李箱 bumper 保险杠 tailpipe 排气管 汽车内部 back seat, rear seat 后座 ] driver's seat, driving seat 驾驶席 passenger seat 旅客席 steering wheel, wheel 方向盘 rear-view mirror, driving mirror 后视镜 horn, hooter 喇叭 choke 熄火装置 gear stick, gear change 变速杆 gearbox 变速箱[ starter, self-starter 起动器,起动钮 brake pedal 刹车踏板 clutch pedal 离合器踏板 hand brake 手制动器 foot brake 脚制动器 dashboard 仪表板 milometer 里程表 speedometer, clock 速度表 transmission 传动 piston 活塞 ] radiator 散热器 fan belt 风扇皮带 shaft 传动轴 inner tube 内胎 drain tap 排气阀门 silencer 消音器 tank 油箱 ] overflow 溢流孔 valve 阀门 exhaust pipe 排气管 spare wheel 备胎,备用轮胎 carburettor 汽化器