中航工业英语强化培训

① 衡阳市智胜学校怎么样

我只能说，非常靠谱~
我是衡阳市智胜学校2022届毕业生，学习了8个月，目前已考上了自己理想的大学。
学校的学习环境非常NICE，教室不仅有空调，还有投影仪，妈妈再也不用担心我坐前排吃粉笔灰了~
老师也是非常给力，有啥不懂的课后都可以去问老师，老师也都会耐心解答。尤其是我们班上的英语老师，说话超级温柔，不管问啥都会耐心解答~
智胜学校，YYDS！ 网络上面有这方面的资料。
衡阳市智胜学校是经衡阳市蒸湘区教育局批准成立的专注单招升学和高考志愿填报指导的知名品牌学校。

学校前身是衡阳市铁路运输职业学校的单招复读中心。学校拥有十年升学积累和沉淀，授课老师具有多年单招毕业班教学经验，坚持“以学生高质量升学为基础、以学生高含金量就业为目标”的办学宗旨，十年积累和沉淀，品牌升级创一流。我们专门针对铁路、航空、电力、医护、师范等类别的高职院校单招考试，开设语、数、英及职业技能等系列课程，帮助学生考取公办全日制特色优质大专。学校为培养将来在国家铁路、中航工业、电力系统、医卫系统、教育系统等行业高薪稳定就业的技术型和管理型人才而不懈努力。

衡阳市智胜学校立志成为全省教学质量优、服务品质佳、升学率高的学校。

② 空乘大学为什么要重视学生的空乘英语培训

空运不但承载着国内旅客的运输任务，还肩负着国际运输的重任，特别是面临前往埃及接回被困华侨等突发事件，更凸显出民航交通在国内外运输中的特殊地位。

民航英语培训、民航英语口语培训的重要性不仅体现在各航空公司的客观要求上，最重要的是体现在它之于航空安全、航空商业价值的重要性上。然而，大多数国内外乘客在乘坐国内航空公司的航班时，直观的体验却相对比较一般。大部分国内航空公司都以招聘时的个人英语水平为依据、以走过场的定量航空英语培训为前提，然后就让员工上岗进行实际操作，结果是乘客在英语交流中感到长期以来被视作带有严重特殊口音的日韩航空英语交流都比国内的好。
事实上，就算是英美加等国的航空单位，特别是航空公司，因为竞异常激烈，都会有大量定期和不定期的航空企业英语培训，才能有效保证自身的持续安全运营。
美国NASA研究表明，影响航空安全的因素70%以上都和人与人之间的语言交流有关。其中，管制员和飞行员之间的语言交流问题是导致飞行事故的一个重要原因。几乎所有的飞行员和管制员都认为，对于飞行安全来说，双方正确无误的通话和精湛的技术一样重要。
航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。ICAO国际民航组织(International Civil Aviation Organization)，是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(Operational Level 4)以上标准才能进行民航飞行作业。
按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述(只限定专家级测试)和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。这些特点集中体现出应用性听说英语的特点，因此专业的企业英语培训公司都会将ICAO应用英语培训作为其在应用英语口语培训实力上的重要展现。
特别针对ICAO英语口语培训中模拟情景对话的更正确认和Expert级别测试的事件复述(即加以理解的口头再现)，将飞行事故案例融合进行航空企业英语培训进行解析修正，减少歧义单词句式的使用，大大提高了学员的学习专注度，让学员对相关情境的英语交流留下深刻印象进而引导进行合理、正确的飞行交流和操作，有力地保障飞行稳定和安全。
然而保障航空运输的平稳安全体现在飞机操作当中的只是一部分，作为压力最大工种之一的航空管制员所需求的英语应用比飞行员更为复杂，他们需要在塔台指挥、近进指挥、及时了解飞行环境、以及签派等方面进行更全面、快速、流畅、频繁且具有高度协调性的英语交流，同时还要应对各种各样的英语方言和歧义交流，所以称航空管制员是压力最大的职业之一一点也不为过。航空管制英语培训比其它所有航空英语培训都要复杂，在针对航空管制英语的培训中，除了对航空管制英语进行深入培训，对英语交流能力进行Local级的强化训练外，还需要尽量多地进行错误甄别训练和尽量使用不同地域的老师进行培训，以加强航空管制操作时的真伪辨别和应变能力来保障总控万无一失。
和航空管制英语比较相似的是航空运行调度英语，主要体现在航空调度英语培训需要非常高的协调能力，这对于非英语母语国家的航空运行、调度、配载工作人员来说，在遇到相对复杂的情况时是非常棘手的事情。由于发音和文化差异的存在，在机场广播服务、航班配载、不正常航班现场协调、及隔离区各岗位协调等工作任务面前，经常会出现发音误差、主观意思表达误差、理解反应慢等情况，结果容易导致本来的问题没解决，还添了新的麻烦。基于这些问题，在进行航空调度英语培训中通过加强工作人员的跨文化理解、英语标准发音、熟悉习惯表达以及提升日常交流能力等方式，得到了有效的改善。
如果说空乘英语培训对航空技术英语培训是保障航空稳定安全运营的基础，那么对航空服务英语培训就是维持航空长期有序运营的基础。所以在强调航空技术英语培训的同时，对航空服务英语培训也尤其重要，空乘英语培训是最为大家熟知的一项，因为它是我们们的乘客尤其是外宾能够直接感受到的服务。
空乘是与整个航空链条的最终客户进行最直接联系的工种，其在空乘英语口语交流方面的能力也最直接地对客户造成影响，所以空乘英语口语培训还经常被视作民航英语口语培训中的着重点进行加强培训。但若要一般空乘人员做到像新加坡航空、国航等一样水平的空乘英语交流，从而带来旅客优质的客户体验，并让旅客特别是非本土的商务旅客对该航空公司产生信任感，显然不是潦草的空乘英语服务可以做到的。
因为空乘在招聘时就有较好的空乘英语口语交流能力，所以在航空空乘英语培训中主要是通过对细节化的英语口语交流内容进行合理推敲、延伸，通过进行话题转移和引导等方式，对可能在服务中产生的歧义、困难做合理的解释和变通，以让客户得到有求必应、有需已备的体验，增加其依赖感和信任度，从而换来长久的客户支持。
航空服务英语更多的部分是在地面服务工作过程中使用的航空地勤英语，如会在机场柜台值机服务、登机口服务、不正常航班现场管理、贵宾厅服务用到的航空地勤英语等，这些航空服务英语培训需要在进行普通服务英语培训的同时结合服务内容进行有指向性的培训。如果遇到不正常航班管理中的说明、解释、安抚和交涉，则要求进行有相对复杂的关于故障、天气、管控及其他特别原因的英语说明。值得注意的是，在这项民航企业英语培训中，需要有一定的官方性质，在做航空地勤英语培训时必须针对英语表达做词句和结构的校正和修补，一方面方便客户正确理解，另一方面也能帮助提高服务效率。
航空售票服务英语和航空问询服务英语在机场地面服务中也是使用率非常高的英语交流，所以必须针对有可能涉及到候机楼售票、旅客问询、自动值机柜台服务、机票退换改签服务等问询、办理的人员，以及电话、网络服务人员，进行一般英语和航空销售英语的交流准确性和交流加速训练，促使工作人员达到更高的服务效率，减少对航班正常运行的影响。
自从美国911时间发生之后，世界各国把交通安检提到了更突出的位置，给长期习惯了相对轻松的安检程序的人们带来了不少麻烦，却又必须认真负责地进行。在针对航空安检英语的航空企业英语培训中，需要对及时交流、标签识别、不同英语口音辨别、语气语调甄别等方面进行场景演练式培训，像马科里得这种比较专业的航空英语培训机构甚至还专门列出针对女性安检的英语口语培训，在实际操作中非常实用，对促进把好飞行安全的第一道外部影响关十分重要。
围绕航空的有很多周边行业提供的服务，都需要有相应的英语培训进行衔接，比如地面交通英语培训、食品英语培训、广告英语培训、路牌标识英语培训等等，它们和航空企业英语培训共同结合，才能形成一个系统的航空企业英语培训体系。

③ 什么是英语强化

高中英语强化教学目的在于通过英语强化，协助学生冲破语言关，为其将来顺利投入加方课程系统并达成学业打下一个坚实的基础。课程设置强调学生听说读写本领的综合发展，重点冲破阅读和写作关及培养口语表达本领，使学生从强化阶段就自觉养成平日用英语交流的习惯，变成有利于学生课表里讲英语用英语的环境和氛围。 课型分为听说、写作、阅读和精度语法，另设加拿大 10 年级数学和 9 年级英语文学课， 100% 纯英文授课。英语强化课程由中加方教师合夥讲授，阐扬各自优势，互相借鉴，把中方的严密治学和加方的民主宽松的教学理念水乳交融，相得益彰。经过了多年的探索，强化教学项目不断完善教学课程系统，中加双方在教学理念和风格上互相学习和融合，优势互补，使学生成为最大的受益人。

强化阶段的英语学习意义重大，紧要体现在以下几个方面：

英语强化，打下一个坚实的语言基础，以便更好的适应高中阶段的学习。

对英文的把握和精通就显得尤为首要。强化项目的课程设置和教学系统得核心就在于快捷提升学生的英语水平，使其在短时间内强化英语基础，提高听、说、读、写的基本英语本领，这些基本伎俩将为学生往后在高中的学业提供很大的协助。

强化阶段教师利用遍及而多样的教学策略和教育活动，可以满意学生差异的学习格式的需要，培养学生用英语搜索、获取、办理信息和获取新知识的本领，提高学生的英语综合实际应用和阐述、解决问题的本领，逐渐发展用英语思维的习惯，培养得体地利用英语进行交流与合作的本领，为学生顺利达成 BC 省高中教育项目并顺利投入西方大学 / 学院学习提供了担保：

随着学习的进一步深化，强化学习已经不仅是单纯的语言本事培训，更包罗对学生学习本领和把英语作为学习工具去获取其余学科知识的练习和培养。

④ 南京航空航天大学的MBA怎么样

南京航空航天大学MBA项目从做人、做事、远见、专攻四方面，以培养符合社会主义市场经济需要的工商管理高级人才为己任，以培养地方所需的实用型职业经理人为基础，以培养行业需要的高层次综合管理人才为驱动力，依靠学院强有力的学科支撑，不断加强现代化教学的软、硬件建设，持续提升老师的教学水平和中心的管理服务水平，从传统教学走向校企联合培养，坚持以学生为中心，经过多年的实践和回馈，南航MBA项目已经凝练成了独具特色的Business STAR培养体系，即：Situation（动态演化的商业环境）、 Targeting（基于“能力素质模型”的培养定位）、Availability(以“知识-能力”为导向的MBA课程矩阵库)、Reengineering（“四位一体（4P）”教学流程再造）。称之为南京航空航天大学Business STAR MBA。多年的培养实践证明，本体系深受学员、老师、用人单位和社会的广泛认可。
南航MBA项目注重打造MBA学生的“五力”，即学习力、分析力、沟通力、决策力和执行力。将教学目标聚焦为：个人品德与职业伦理；现代管理知识结合中国传统文化；既深谙中国国情又具有国际视野与战略眼光。
南航MBA共有四个特色项目：
（1）通用MBA项目
项目定位：此项目秉承传统标准在职项目的特色和优势，全球化和本土化相结合，核心价值在于提供系统学习管理学科的机会，培养和强化学生的领导能力,激发潜力,拓展实力,促进自身竞争优势的提升。
南京航空航天大学经济与管理学院是中国管理教育培训的倡导者和践行者。早在20世纪80年代初就接受航空部委托，在系统内开展了不同类型的工商管理教育培训。1999年，与澳大利亚南澳大学合作，成功举办了两期MBA班；2001年率先在中航工业企业行业内开展MBA相关课程教育。2006年起经国务院学位办批准正式向社会招收MBA学员，现已累计培养了2600余名MBA学员，为社会输送了大批优秀专业的工商管理人才。
（2）3A领航者项目（聚焦“三航”企业）
项目定位：聚焦于航空、航天、民航领域（Aeronautics，Astronautics and Civil Aviation，简称“3A”）具有重要影响的企业，与国家、区域的需求高度契合，并具有良好社会声誉。在“三航”企业战略规划与管理、军民融合技术经济与创新管理、“三航”企业人力资源管理、生产与服务运作管理等方面，发挥学科方向特色和优势。
（3）AM启航者项目（立足先进制造与服务企业）
项目定位：面向长三角先进制造和生产性服务企业（Advanced Manufacturing Instry，简称“AM”），核心价值在于提供系统学习管理学科的机会，成为培养具有国际视野与创新精神的先进制造与复杂装备管理人才高地。
（4）“国际商务”MBA项目
“国际商务”MBA班是南航MBA为适应发展需要，重点打造的MBA项目。
学员根据自身情况，自由决定是否脱产出国学习，但本班学员均须参加至少一次的海外游学，毕业后取得的MBA学历、学位证书与普通班级一样，不出现“国际班”字样。
项目定位：结合南航MBA项目的自身特色，发挥南航MBA项目师资力量雄厚的优势，增加MBA课程的国际化，部分课程以英语教学，核心价值在于帮助学员开拓国际化视野和全球思维，整合南航MBA国际合作院校的MBA资源。
学制及上课方式
学制2.5年，最长学习年限5年。
南航MBA不在外地设点。
授课时间:周六、周日以及节假日。
课程设置和研究方向
南航MBA课程设置：必修课程、选修课程-专业、学位课程、实验实践课程、任选课程5种类型，总学分数不少于45学分。
共设有8个研究方向，分别是：市场营销与电子商务、生产管理与创新、人力资源与组织发展、项目管理、财务与金融、战略管理、航空运输管理、军民融合。
学费（以物价部门实际备案的标准执行）
通用MBA班、3A领航班、AM启航班学费：13.8万。
国际商务MBA班学费：16.8万
学费均分两次缴清，第一次新生入学，第二次第二学年开学。以上涉及收费一律以物价部门最终审核后的收费标准为准。
希望回答能够有所帮助~

⑤ 中航锂电新员工入职培训要背书吗

不需要。中航锂电新员工入职培训有专门的入职培训手册，不需要背书，基本知识了解就可以。中航锂电有限公司是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建，成飞集团控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。

⑥ 我是大连刚毕业学IT专业的，我想学习下商务英语或者IT英语强化一下，请问哪里培训有效果啊

可以去大连中山NIIT试试，那里有个大学生就业项目免费实训课程，优惠政策蛮好，好像有个IT英语口语强化班，主要为IT英语，日常商务英语，BPO商务用语等。