快动继电器英语怎么说及英文翻译

① 汽车继电器的英语翻译，越全越好，比如喇叭继电器，远光近光继电器，高速风扇继电器，低速风扇继电器等等

帮不了你哦，你做个汽车继电器产品目录 ，往 阿里巴巴上求购，要求 发报价表给你，并要求 翻译成英文的报价表，这样 一来你不是就问题了？

要不你就用 网络 有道 等 软件去释读 了，

请人翻译要钱的，不合算

② 继电器的英文是什么

继电器(relay)

③ 汽车变速箱继电器英文简称是什么

MT（MT：手动变速器）代表一个手动变速箱，AT（AT：自动变速器）的自动代表。

山是手动变速器的汽车手动变速器（MT：手动变速箱）用齿轮组，由于该齿轮组的各齿轮的齿的数目是固定的，因此各自的传动速度比是固定值（即，所谓的“级”）。例如，一个齿轮传动比是3.455，第二齿轮是2.056到0.85的五档，然后在主减速比相乘这些数字是总传动比，总共只有五个值面积（即5 ），所以它是有级式变速器。在自动变速器车辆自动变速器（在：自动变速器）是利用速度和负荷（加速踏板行程）的双参数控制，根据上述两个参数自动升降齿轮。公吨在同一点，那就是，无论是有级变速装置，但在齿轮，可自动增加或减少根据速度的速度，就可以消除我的手车“沮丧”可变块的感觉。

④ 保险丝、继电器的英文翻译

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⑤ 继电器的英文介绍

Time relay is used in all sorts of protection and automatic device as back-up component, make component be accusinged achieves the delay time of a need, in protector in order to comes true advocate of protection and back-up protection cooperate optionally.
Intelligent time relay is to develop the new generation that rise to control apparatus in recent years, it uses 8 microcomputer to be core chip, for relay of type of face plate of electrify delay time. On, canal of below two numbers shows, used distinctive interference rejection technology, can apply extensively at metallurgy, electron, mechanical, spin, plastic refrigeration, electric stove oven need time pilot situation

Frame Relay is a WAN protocol that has enjoyed a wide implementation since the late 1980s. Over the next few weeks, I will be writing newsletters that concentrate on Frame Relay topics as they pertain to the CCNA/CCNP exams. This week's article offers a basic introction to Frame Relay.

Frame Relay is a WAN protocol that has seen wide deployment since 1991. Frame Relay has been described as a streamlined version of the ancient X.25 protocol. Frame Relay (Frame) was originally designed to be used with ISDN, and operates on the physical and data link layers of the OSI model. Frame standards are maintained by the Frame Relay Forum, which was originally comprised of Cisco, DEC (Digital Equipment Corporation), Northern Telecom, and Stratacom.

Frame is a packet-switched protocol, so Frame does not require expensive leased lines to operate. Frame uses either a PVC (permanent virtual circuit) or a SVC (switched virtual circuit) to provide a data connection. As a packet-switched protocol, Frame supports variable packet sizes and only uses bandwidth when it has data to send.

Frame traffic is routed to the correct destination using an address called a DLCI (Data-Link Connection Identifier). The DLCI is a 10-bit number that is found in the Frame header, and is used to identify the virtual circuit (VC). The DLCI is only significant to the local network (a service provider may have several customers that use the same DLCI on their networks).

Equipment on a Frame network can be divided into two categories: DTE (data terminal equipment), and DCE (data communications equipment). DTE equipment is usually customer premises equipment such as workstations, servers, or routers. DCE equipment provides the clocking and switching for the Frame circuit. In most cases, the DCE equipment is a packet-switch owned by the service provider.

Frame Relay has several integrated congestion control mechanisms. FECN (forward-explicit congestion notification) and BECN (backwards-explicit congestion notification) are both single bits in the Frame header. If congestion is detected on a virtual circuit, the DCE device sets the FECN bit if the congestion is detected from source to destination, and the BECN bit if the congestion is for the opposite direction. The DE (discard eligibility) bit indicates a packet has lower importance when set. If congestion occurs, packets with the DE bit set are dropped.

That concludes the basic introction to Frame Relay. Next week, I will be writing about extensions to the original Frame specification, and configuring Frame on Cisco routers. Until then, have a great week.

⑥ 求汽车上保险盒里的 保险丝和继电器的 英文，和中文翻译

ecuign

⑦ 求汽车继电器盒上常用缩写英文解释

Starter relay: 启动器继电器， 启动马达继电器。

Fan Aux Relay：辅助风扇继电器，副风扇继电器。

Fan Main 主风扇。

Fuel Relay 燃油继电器。

Fan Control Relay 风扇控制继电器。

A/C Comp 空调压缩机。

ABS 防抱死系统。

Headcight Contrd Relay 大灯控制继电器。

电磁继电器的工作原理和特性

电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。

当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。

这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。

⑧ 汽车继电器英文缩写大全

Starter relay: 启动器继电器， 启动马达继电器；

Fan Aux Relay：辅助风扇继电器，副风扇继电器；

Fan Main 主风扇；

Fuel Relay 燃油继电器；

Fan Control Relay 风扇控制继电器；

A/C Comp 空调压缩机；

ABS 防抱死系统；

Sub Woofer 副低音喇叭；

Relays 继电器；

Headcight Contrd Relay 大灯控制继电器；

Starter Relay 启动继电器；

Engine Main Relay 发动机主继电器；

Magnetic Clatch Relay 电磁离合器继电器；

Headlight Dimmer Relay （Europe LHD) 大灯变光继电器；

Heater Main Relay 加热器主继电器；

Horn Relay 喇叭主继电器；

EFI Main Relay EFI主继电器。

⑨ 汽车上的各种保险丝继电器的英文

雨刮  ：WIPER    

天窗  ：SON ROOF 

汽油泵 : EUEL PUMP 

散热风扇 ：RAD FAN 

前雾灯  ：FF-ROG LAMP 

后雾灯  ：RR-ROG LAMP 

档位控制 : N&P

空调 : AIRCON

喇叭 : HORN

右前大灯 : H/LLAMPRH

左前大灯 : H/LLAMPLH

记忆座椅 : MEMORY

引擎控制 : ENGINECONT

发电机 : ALT S

防抱死系统 : ABS

电动窗 : POWER

蓄电池 : BATTERY

点火开关 : IGNSW

电子控制模块 : ECM

冷却风扇 : COOL’GFAN

大灯 : HEADLAMP

倒车灯 : BACKUPLAMP

鼓风机 : BLOWERMOTOR

(9)快动继电器英语怎么说及英文翻译扩展阅读:

汽车保险丝的注意事项：

（1）需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。

（2）如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。

（3）在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。

（4）如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。

⑩ 起动机继电器英文缩写

起动机继电器：Starter relay。

Fan Aux Relay：辅助风扇继电器，副风扇继电器；

Fan Main：主风扇

Fuel Relay：燃油继电器；

Fan Control Relay：风扇控制继电器

A/C Comp：空调压缩机

Sub Woofer：副低音喇叭

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。

于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

(10)快动继电器英语怎么说及英文翻译扩展阅读：

起动继电器的结构由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。