掃雪車英語怎麼說及英語單詞

① 我是航空管制官的第三代

ATC系列游戲的第三代正式發售於2008年2月25日，第一個機場是東京羽田國際機場（RJTT）。與二代一樣，本作也採用了分機場發售的形式來發行，截止到2015年8月，一共發行了14個機場，7個追加檔。三代和前兩代最大的區別就是在畫面上。游戲的視點比以往更多，視覺效果更好，滑行自由度也更大。而畫面中的航機，也採用近乎真實的比例（但很遺憾，像A380、B747如此的大型客機還是讓T社縮水了）。進場的航班和離場的航班資料條，也在這集被放在一起，每條航班資料條也能自由移動。
在這一作中，除了繼續增加的停機坪數量以及視角以外，最大的創新之處就在於增加了回放的功能，可以讓玩家中途離開，也可以中途接管，還可以用回放來相互交流管制技巧。另外，這一作還首次出現了日本以外地區的機場，彌補了第二代中「世界的機場」一欄下只有「日本」的遺憾。推出的海外機場為香港啟德機場、夏威夷火奴魯魯國際機場。 版本名稱 登場機場 發售時間 東京BigWing 東京羽田國際機場（RJTT） 2008年2月25日 我是航空管制官3特輯—挑戰1 東京羽田國際機場（RJTT） 2008年4月25日 沖繩BlueCorridor 那霸機場（ROAH）、美軍嘉手納基地 特別版：2008年7月2日
普通版：2008年7月10日
復刻版：2009年7月31日 大阪Parallelcontact 大阪伊丹國際機場（RJOO） T社十年紀念版：2008年10月24日
普通版：2008年11月21日 ANA特輯 東京羽田國際機場（RJTT） 2008年11月1日 香港啟德國際機場 香港啟德機場（VHHHX） 初回限定版：2009年2月27日
普通版：2009年3月20日 仙台Airmanship 仙台機場（RJSS） 2009年6月26日 我是航空管制官3特輯—挑戰2 東京羽田國際機場（RJTT）、那霸機場（ROAH） 2009年7月31日 新千歲Snowing Day 新千歲機場（RJCC）、自衛隊千歲基地（RJCJ
） 初回限定版：2009年10月22日
普通版：2009年11月27日 關空Cross Over 關西國際機場（RJBB）、大阪伊丹國際機場（RJOO）、神戶機場（RJBE） 初回限定版：2010年2月25日
普通版：2010年3月19日 我是航空管制官3追加關卡1 東京羽田國際機場（RJTT）、大阪伊丹國際機場（RJOO） 2010年6月21日 東京Dream Gateway 東京羽田國際機場（RJTT） 特別紀念版：2010年8月26日
普通版：2010年9月27日 我是航空管制官3追加關卡2 仙台機場（RJSS）、新千歲機場（RJCC）、自衛隊千歲基地（RJCJ） 2010年10月18日 鹿兒島Island Line 鹿兒島機場（RJFK）、種子島機場（RJFG）、屋久島機場（RJFC）、喜界機場（RJKI）、德之島機場（RJKN）、沖永良部機場（RJKB）、與論機場（RORY）、奄美機場（RJKA） 初回限定版：2010年12月17日
普通版：2011年1月21日 百里基地航空祭Barry Base Air Festival 茨城機場（RJAH）、航空自衛隊百里基地（RJAH） 2011年3月24日 火奴魯魯國際機場 火奴魯魯國際機場（PHNL） 初回限定版：2011年7月22日
普通版：2011年8月19日 我是航空管制官3追加關卡3 大阪關西國際機場（RJBB）、鹿兒島機場（RJFK） 2011年9月26日 成田World Wings 東京成田國際機場（RJAA） 初回限定版：2011年12月22日
普通版：2012年1月20日 我是航空管制官3追加關卡4 香港啟德國際機場（VHHHX）、新千歲機場（RJCC）、航空自衛隊千歲基地（RJCJ） 2012年1月26日 我是航空管制官3追加關卡5 沖繩那霸機場（ROAH）、茨城機場（RJAH）、航空自衛隊百里基地（RJAH） 2012年3月12日 ANA787特輯 東京羽田國際機場（RJTT） 2012年4月27日 成田Night Wings 東京成田國際機場（RJAA） DX增量版：2012年6月22日
普通版：2012年7月20日 JAL特輯東京羽田國際機場（RJTT）特別限定版：2012年10月10日
普通版：2012年11月10日 我是航空管制官3追加關卡6 東京羽田國際機場（RJTT）、鹿兒島國際機場（RJFK） 2012年10月26日 中部國際機場 中部國際機場（RJGG） 初回限定版：2012年11月15日
普通版：2012年12月21日 我是航空管制官3追加關卡7 東京羽田國際機場（RJTT）、鹿兒島機場（RJFK） 2012年11月29日 我是航空管制官3特輯—挑戰3東京羽田國際機場（RJTT） 2013年2月15日操作方法與游戲要點
這一作的操作方法與第二代基本相同，唯一要注意的一點就是這一代的管制對話相較於第二代來說要慢一些，插話現象也尤其嚴重：許多請求命令會一起報出，中間根本不留給玩家進行管制的機會。這也就在無意中增加了游戲的難度，但是，相對於二代來說，還是有些較為人性化的改進，比如說引發壓力（stress）值上升的時間（怠慢時間）有所延長，起飛的飛機中途短暫停止滑行時，壓力值不會上升，降落的飛機地面短暫停止滑行時，壓力值雖然不會立刻上升，但是由於中途停止滑行時間過長而導致飛機晚點超過15分鍾進入停機坪時，壓力值會上升。手動給予「復飛」指令時，壓力值不會上升，但是由於跑道問題（風向錯誤，除雪作業進行）未及時給予著陸指令而導致飛機自動復飛，以及因為給予復飛指令而造成飛機晚點進入停機坪時，壓力值還是會上升。
特別需要一提的是大阪伊丹機場中TBA航空的出現往往代表著事故的發生，例如貨艙著火，起落架故障，滑入草坪，進入錯誤的滑行道等等。這時就需要特別注意滑行道和停機位的分配。
過關與失敗的條件與二代基本相同，只是得分必須要達到關卡規定的分數才能夠通關，（不同於二代，在三代中壓力獎勵得分是不會自動補足剩餘分數的），另外在成田Night Wings一作中，飛機誤入封閉維護的滑行道會直接導致游戲失敗，失敗原因為「No Enter」。 一、功能的發展
東京BigWing：形成了三代最基本的系統。並且出現由飛機隨機引發的特殊狀況。
沖繩BlueCorridor：加入了盤旋待機的功能，但是取消了在選擇進場航線時直接聯系塔台的選項。
大阪Parallelcontact：出現TBA事故。
香港啟德國際機場：加入特有的變更跑道功能，在停止滑行時可以換起飛跑道（能換跑道其實是因為啟德風向變換很快，要注意）。同時加入了雲層的景色。同時，從本作開始，之後所有的作品均可以在飛機開始滑行後的任何時間聯系塔台並由塔台給予「起飛許可」，而不用像前三作那樣只能在跑道入口才能聯系塔台並在跑道入口停頓，收完「起飛許可」指令再起飛。極大地增強了機場的疏導能力。（基於前三作的追加關卡無此功能）
仙台Airmanship：恢復一代中的減速功能；不設「許可頒發(Delivery)」頻道，此頻道的工作由地面管制頻道負責；在雷達地圖中加入風向標識；加入了特有的霧景。
新千歲Snowing Day：首次加入護航與編隊飛行的代碼，從此出現護航和編隊飛行的場面，加入特有的雪天掃雪功能。
關空Cross Over：增加了visaul approach（目視進場）與單向高度控制（玩家只能指令起飛後的飛機向爬升方向指示，降落前的飛機向下降方向指示，已經完成上升/下降的飛機不能夠重新下降/上升）；首次出現A330-300。
東京Dream Gateway：首次限制了在舊羽田中可供起降的跑道的使用（如04跑道僅供海上保安廳或者交通局的小型飛機起飛，不再對普通航班開放。正常情況下16L禁止降落，(但是如果打上了16L跑道的開放補丁，則可以使用16L降落。但是請注意16L跑道開放補丁是「一次性」的，若飛機復飛，再次選擇著陸跑道時將不能選擇16L跑道)，對於飛往不同目的地的飛機也有不同的對起飛跑道限制等）；首次出現B757-200
鹿兒島Island Line：增加了離島區的兩個飛航情報區的區域管制頻道（福岡ACC及那霸ACC），而且出現了雙向高度管制（玩家可以指令飛機在不同的高度層中穿梭，不論是起飛後還是降落前的飛機，都可以反復指令爬升和下降）。
百里基地航空祭Barry Base Air Festival：出現了關於軍機表演的一系列的控制，普通模式中部分關卡取消了壓力值，改為了按照規定的時間進行某種表演的獎勵值，若玩家能夠連續不斷的讓飛機通過表演區域進行表演，則玩家的分數會成倍增長。
檀香山火奴魯魯國際機場：首次出現水上跑道，4L和8R跑道擁有獨特的RNAV進場方式。首次出現B717-200、B767-400ER、Seawind300C水上飛機。
成田World Wings：添加了Ramp Control頻道（機坪匝道管制）；首次出現A380-800、A340-300、B777-200ER、B777-300ER等新機型；取消了近場飛機A、B、C路線的選擇，但增加了「迂迴」選項以實現進場飛機的「超車」；增加了要求飛機以低、中、高三檔不同速度滑行的滑行道；出現了3檔速度控制，但是以拖車拖動飛機時，無論在何種滑行道上，速度均為「低速」。
成田Night Wings：首次加入了機場滑行道維護場景，首次加入了無拖桿式高速拖車（高速拖車的拖行速度相當於飛機滑行的「中速」，即使在低速滑行道上，也會比普通拖車拖行速度快些），並出現雙組關卡排列，以A/B區分，每組4個關卡，且每組最後均有長結束動畫；首次出現B787-8。
中部國際機場：首次出現B747-400LCF、B747-8F等大型貨機；航展期間有B787、B747-8F、直升機及藍色沖擊飛行表演隊等進行過場表演。
二、各個機場的特殊事件
東京BigWing：在第三關中，會出現16L跑道撞鳥事件,只由本關第一架使用16L跑道起飛的飛機觸發。（就是說本關開始後，只是第一架使用16L跑道起飛的飛機會出現因為撞鳥而緊急中斷起飛並要求滑行返回機坪，不論是哪個航空公司，也不論是哪種型號的飛機，均會觸發該事件）；第六關中出現風切變，34L/R跑道關閉15分鍾（只要不讓航空局的飛機用34L/R跑道就不會觸發，但是在安裝了追加檔ES1之後，航空局的飛機使用任何跑道均會觸發該事件）；ANA專版中出現一架波音747-400D型客機撞鳥（ANA投拍影片Happy Flight中的情節）的事故；若安裝星快車的外掛，航班將使用日語和英語廣播。
沖繩BlueCorridor：第四關中奮進號太空梭降落嘉手那空軍基地，第五關中NASA的飛機前來載運在前一關中降落的奮進號；第六關中NASA的飛機將第四關降落的奮進號運回關島，第一關會出現YS-11A、SAAB340等一些特殊的飛機，第四關中有一架TBA的B747-100和一架A300-600F採用背負式起飛的方式起飛，本關中會同時出現8架飛機發出請求的現象。
大阪Parallelcontact：第一關中一架TBA在移動時牽引車出現故障（若使用外側滑行道則不會觸發）；第二關第一架TBA會有乘客突發疾病隨即返回停機坪，第二架TBA機體出現故障後返回停機坪；第三關一架TBA降落出跑道時滑入草坪（若使用W10出口則不會觸發事故），另一架TBA起飛時進入錯誤的滑行道；第五關第一架TBA起飛後貨倉著火需緊急五邊降落，屆時32L跑道臨時關閉，第二架TBA在起飛滑跑過程中因一號引擎故障中止起飛；第六關第二架TBA飛機前起落架不能放下，屆時會在塔台（Tower）頻道進行報告，要求塔台確認機輪是否放下，第二架TBA降落時飛機傾斜漂移。
香港啟德國際機場：獨特的13跑道IGS進場；粵語的地勤對話以及機場和機艙廣播；部分航空公司的飛機會以舊塗裝登場。
仙台Airmanship：航空大學校的飛機在本場進行Touch and Go（連續離著陸）訓練；海上保安廳會出現直升飛機；東京飛來的國土交通省的飛機做跑道檢查。
新千歲Snowing Day：第二、四、六關因為大雪出現的跑道關閉及掃雪車掃雪；航空自衛隊訓練；海上保安廳雪天出動 救援；第四關中會有不明國籍F-15接近政府專機的演習，演習結束後，航空自衛隊的護航機飛走，政府專用機自動降落在18L跑道（無需給予著陸許可）；第六關美國總統乘坐空軍一號訪問北海道，屆時只能降落在01L跑道，降落時必須給與降落許可，沒有「著陸復行(重飛)」選項，就算是不給予「降落許可」，該機也會強制降落。而且在任何情況下都能正常降落（包括大雪導致跑道關閉）。
關空Cross Over：長榮航空使用普通話和英語廣播，中國東方航空公司使用普通話、英語和上海話（吳儂軟語）廣播，韓亞航空使用韓語廣播，國泰航空使用廣東話和英語廣播，若安裝卡達航空、阿聯酋航空飛機的外掛，航班將使用阿拉伯語和英語廣播；第五關海上保安廳在本場做touch and go訓練；第四關有跑道檢查車，並對06R/24L跑道進行驅鳥，屆時跑道關閉。第五關有海上自衛隊飛機進行touch and go訓練，之後有架私人飛機因為剩餘油量不足需要迫降。第六關大阪空港跑道封閉，飛往大阪空港的飛機全部進行迴旋待機。
東京DreamGateway：中國東方航空使用普通話、英語和日語廣播，長榮航空使用國語、台語、英語和日語廣播。第三關中一架TBA貨機因飛機過重飛機師不敢降落在22和23跑道，隨後要求降落於16L跑道，這也是全游戲中唯一能使用16L跑道降落的情況（打了16L開放補丁除外）；第四關將出現大霧天氣，有半小時的時間段會關閉除了34R以外的所有跑道。第五關一架TBA貨機在著陸後停止在著陸的跑道上，屆時該跑道關閉。
鹿兒島Island Line：JAC以舊塗裝登場，RNAV最新航空路再現；第三關中，政府專機會降落鹿兒島機場，隨後又以相同的呼號換成小型飛機再次起飛，一架NCA的747貨機因為貨物太多而只能用T1出口；第四關中，有JAC飛機進行Touch and go和ILS訓練，屆時會因16號跑道不設ILS所以飛機只能進行go around（復飛指示）；第五關中有台風來臨，除了第四層上的飛機，前往離島的飛機也會因惡劣天氣返回鹿兒島機場；第六關中，在其他島會有急患發生，屆時P-3C和UH-60會從鹿屋航空基地出動，台風過後會有NCA的747來送救援物資。
百里基地航空祭Barry Base Air Festival：顛覆了以往的ATC3游戲模式，將能否合理地控制航空機進行飛行表演作為能否得分的關鍵,如果能在規定的時間內安排指定的飛機（隊）進行規定項目的表演，則玩家的得分會成倍增長。
檀香山火奴魯魯國際機場：在初回限定關卡中會出現太空梭降落08R/26L跑道；首次出現水上跑道，屆時將會有水上飛機起降；4L跑道和8R跑道擁有獨特的RNAV近場方式。
成田World Wings：ANA首次沒有出現在日本機場；中國東方航空使用日語、國語（普通話）廣播，中華航空、長榮航空使用日語、台語廣播；第四關中，出現風切變，從原本可以用34L/R跑道，變為只能用16L/R跑道；第五關中，一架班機降落後在濃霧中迷失方向，屆時會出現引導車（FollowMe car），使用引導車引導飛機時，飛機在任何滑行道滑行，速度均為低速。
成田Night Wings：ANA重新回歸日本機場；部分關卡會出現滑行道封閉維修，若有飛機誤入則會直接導致游戲失敗。
追加關卡1
東京羽田：第一關會有協和式超音速客機降落。第二關會有新航站樓停機坪的滑行實驗；新離、近場航路的試飛飛機的出現，協和式超音速飛機的起飛。
大阪伊丹：第一關一架ANA飛機牽引至格納庫進行舊塗裝改造。第二關有JAS舊塗裝飛機。
追加關卡2
仙台：第一關有IBEX飛機進行Touch and go訓練。
新千歲：第二關有自衛隊飛機進行訓練；第三關有美國空軍一號起飛。
追加關卡3
關西：第一關有私人飛機緊急降落，24L/06R跑道進行驅鳥作業；第二關中部國際機場關閉；第三關大阪機場關閉。
鹿兒島離島管制：第一關有一架C172進行游覽飛行；第二關有一架P-3C進行緊急移植器官運送，到達鹿兒島後轉到一架ANA的波音767緊急運送到東京；第三關有JAL的SAAB340和DHC-800進行touch and go和ILS受信訓練。

② Vipabc英語學習效果怎麼樣算不算好

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③ 「開」和「關」用英語怎麼說

開：open 音標： /ˈoʊpən/ /ˈəʊp(ə)n/

關：close 音標：/kloʊs/ /kləʊs/