西南航空機務英語的介紹怎麼說

Ⅰ 我現在急需一份簡單的英文自我介紹，我准備去航空公司去應聘機務一職，簡單實用就行了 謝謝大家了：）

地勤人員都要干英語啊，汗了~~
建議你去空姐論壇發問，裡面有不少民航飛行員，空姐和機務，他們應該還留有以前的資料吧，熱心的話，會幫助你的。

Ⅱ 四川西南航空學院用英語怎麼翻譯

Sichuan Southwest College of Civil Aviation

Ⅲ 考大學的那種~~空乘的面試英語自我介紹怎麼說

面試的成功很可能就決定於你事前的准備工作是否到位。在面試過程中許多問題往往是突如其來、無法預測的，人與人交往時總會不時碰到尷尬的情況，即使你極小心防備，也難保不發生，尤其是在面試這種重要又緊張的場合，這類情況更容易出現。一旦出現這種情況往往會影響自己的整個面試表現，甚至因而前功盡棄，導致面試失敗。對此專家建議應試者在面試過程中一定要鎮靜自如、沉著應對，最好預先了解一下面試過程並做必要的准備工作防止尷尬局面的出現。現向大家介紹幾種面試中經常會遇到的情況供參考：

1、考官問你，你能說一下自己有哪些缺點嗎？

分析：大多數主考官問這個問題其實是一個很常見的問題。都是想洞察一下你在碰到緊張不自在 的難題時，能否從容不迫地解決。因此，除了答案的內容外，回答時的態度也一樣重要。無論你提出什麼缺點，總要記住主考官要找的是一個勇於自我反省、而不是以自我為中心的人。一個人須有自知之明，清楚自己的優缺點，這樣才能揚長避短，不斷進步。如實講出自己的長處短處，一般不會減少獲取聘用的機會。除非你的缺點會直接影響擔當那份工作的稱職程度。

——粗心大意。可能你考慮事情習慣從大處著眼，因此偶然會忽略細節，所以你喜歡擔當整體策劃的工作，而不擅長處理瑣碎研討會具體的行政事務。這種缺點作為用人單位未必十分介意，還可能因此逐步委你以需要領導才能的重任。

——固執己見。當一個人覺得自己掌握資料正確而又理由充分時，不會輕易讓步，甚至不惜與人爭執。他要完全肯定對方的主意比自己的好時，才會放棄己見。固執倔強確實是不妥的缺點，惹人討厭，但從另外一個角度看，這也是勇氣與自信的證明。

——沒有耐心。一個人耐心不夠的原因可能是過分重視工作，希望為單位做出更大的貢獻，因而當同事未有及時完成工作就忍受不了。

2、你為什麼要競聘該職位？

分析：主考官不但會留意你回答這個問題時說了些什麼，也會留意你回答問題時的態度。如果你真的能夠應付挑戰，這時正是好機會，讓你好好總結自己先前的話，指出自己何以適合擔當這份工作。主考官會據此判斷你有沒有自信，又能否實事求是。假如你這時候列出大堆無關聯的經驗技能，主考官會認為你大概不能勝任，或認為你根本誤會了這份工作的性質。在面試之前，最好仔細分析自己的教育背景、資歷與工作經驗，了解這份工作對自己的適合程度。回答這個問題要簡明扼要，一語中的，切忌長篇大論、誇誇其談，否則言多必失。

3、你的學習成績能否正確反映你的才能？

分析：這個問題主要是想查悉究竟你對工作的態度，是不是也跟你對念書的態度一樣？如果你求學時成績優異，切勿讓人覺得你求學的興趣比工作的興趣濃。如果你學習成績不好，應該坦白解釋，不要企圖諉過於他人，這樣做只表示你不負責任。更佳的方法是轉移目標，多談自己成績好的科目。

4、你有沒有同時申請別的工作？是什麼單位？

分析：如果你是應屆畢業生，在求職面試時主考官很可能就會問你這個問題。他們提出這個問題主要想知道你申請的工作與你的目標是否一致。如果你申請的各項工作是繁雜而多樣化的，便會使人覺得你毫無目標，不是過分野心便是缺乏自信。如果你只申請了一類工作，便很可能令主考官留下良好印象，認為你一心一意循著同一方向發展，做事有計劃、有目的性。但也小心不要表現得過分集中找同一類大同小異的工作，以免顯得單調，不懂得變通。所以明智的辦法是提出兩三類你已申請了的工作，並大約說明自己選擇的次序。

5、你過去在工作中最大的壓力是什麼？

分析：以下是三個應試者的回答：「我喜歡接受新的工作挑戰。當然從事新的工作，比較缺少經驗，因此就需要縝密的思考與妥善的規劃。我的工作壓力大多產生在計劃階段，直到全部工作順利完成，那份成就感卻也是令人滿足而又值得回味的。」「我剛剛從大學畢業，正在應聘工作，還感覺不到工作上有什麼壓力。不過以前上學時功課的壓力倒是蠻重的。」「最近幾年我在工作上最大的壓力就是人力資源的嚴重缺乏。我在服務業擔任管理工作已有十年的實際經驗。過去面臨的不是人才招募的問題，而是招進來以後的訓練和管理等方面的問題。最近面臨的是找人困難，留人更難。」

6、你自認為過去取得過哪些重大成就？

評點：一位應試者是這樣回答的：「老實說我剛從學校畢業，在工作方面還沒有任何成就。只是有一個暑假我和幾位同學擔任義務工作時，輔導一批有智力障礙的兒童，教他們說話、帶他們游戲、幫他們洗澡、哄他們睡覺……雖然做的都是些瑣事，但大家都盡心盡力，忘記了辛苦。我在興奮之時感到自己還好像頗有成就。」

所謂「重大成就」，並非都是驚天動地的壯舉。很多應試者面對這種問題常常不知如何應對，因為他們首先被「重大成就」嚇住了，接著他又找不出自己的重大成就在哪裡。於是只好支吾其詞，這會使得主考官覺得應試者乃一平庸之輩。假如應試者能夠認識到平凡中的偉大，相信一定能陳述一些自己的成就。

7、你是一位好聽眾嗎？

分析：一位應試者作了如下回答：「上帝給我們兩只耳朵，一張嘴巴，意思就是讓我們多聽少講。我雖然不相信上帝，但我相信我是一位好聽眾。」幽默給人以啟發，幽默也顯示出應試者的個人魅力，幽默還能活躍面試氣氛，恰到好處的幽默會給主考官留下極好的印象。

此外，面試考察中，有些求職者，尤其是女性，被別人提到自身的缺點，或是不願觸及的問題時，常會不由自主地擺出防禦姿態，甚至反擊對方。這是不對的，別忘了，你只是一個候選人，自以為是振振有詞地駁倒主考官，只會使你誤入過分自信的陷阱，招致「狂妄自大」的評價。

專家對策建議:

1、既是說錯了話也要保持鎮靜

人在緊張的場合最容易沖口而講出錯話， 經驗不足的應試者碰到這種情況，往往懊悔萬分，心慌意亂，越發緊張，接下去的表現更為糟糕。有些年輕人發覺自己說錯話後會停下來默不作聲，或伸舌頭，這些都是不成熟不莊重的表現。

明知的應對辦法是保持鎮靜，假如說錯了的話無礙大局，也沒有得罪人，可以若無其事，專心繼續應對，切不可耿耿於懷，因為一個單位不會因為一次小錯誤而放過合適的人才，而且主考官也會諒解你因心情緊張而出的錯。假如說錯的話比較重要，或會得罪別人，應該在合適的時間更正並道歉，比如說：「對不起，剛才我緊張了一點，好像講錯了話，我的意思是……不是……請原諒。」出錯之後彌補自己的過失需要很大的勇氣和技巧，主考官通常會欣賞應試者的坦白態度和打圓場的高明手法，你說不定還會因此博得好感。

2、遇到不懂或不明白的問題

在面試過程中碰到不懂得回答的問題，硬著頭皮胡亂說一通，掩飾自己的無知，這是下策，因為資深的主考官很可能繼續追問下去，應試者亂說只會出洋相，主考官即使不追問，也可能心中有數。還有些應試者企圖迴避問題，東拉西扯講別的事情混過去，這也是非常不明智的。

最明智的應對措施是坦白承認：「我不懂」，「對於這個問題，我還認識不夠，看來今後得加強這方面知識的學習。」沒有人全知全能，什麼都精通，你態度誠懇，反而會博得主考官的好感。有時候在面試過程中，主考官提出的問題，應試者不明白他想問什麼。如果是沒有聽清楚，可以請求對方重復一次。

可是有時即使再問一次，還是沒辦法抓住問題的核心。這個現任可能在應試者方面，因為他對問題涉及的范圍認識不夠，但更可能在主考官方面，或者因為他的問題組織得不好，或者講得太 簡單太急速。

假如明知主考官問得不妥當，也不應該當面指出「您的問題很模糊，我不知道您想問什麼」，最好是婉轉一點表示自己不大明白問題要求哪一方面的答案，嘗試給最可能接近的資料，說「不知道您想知道的是不是這個」之類。最重要的是態度誠懇，不胡亂猜測、信口開河。
----面試時的應答技巧
應答是面試的主要形式。高明的應答技巧能提高面試成績而獲得勝利。
1、有問必答。不管是什麼問題，都要作出回答。這是最基本的原則。
2、坦率真誠。有些涉及到專業性很強的問題，而你又確實不懂，你就坦率承認。
3、側面回答。有些問題要想正面回答等於是否定自己，因此要設法將可能否定自己的話，轉化成肯定自己的話。
4、反戈一擊。有些問題太過刁鑽，而且實在無法回答，不妨反戈一擊，反問對方，也能起到意想不到的效果。
5、大題小作。考官有時會問一些"很大"的題目，你必須"小"作，不要沒選擇地沒目的地說。一般技巧是圍繞你應聘的職位來談。

面試難題應答實例
對面試難題回答的原則技巧是：避其鋒芒；轉移話鋒；暗渡陳倉；避重就輕。其中關鍵是：要變被動為主動，把問題轉向可以主動操縱的方面來。 面試策略
---踏入社會的第一步
畢業生走出校門，挑選夢想的行業之後，立即面對如何挑選就業應征的職場服裝，如何通過握手等肢體語言給人留下好的印象，以及如何在眾多人員參加的會議室內找到自己的最佳位置等許多細微的問題。盡管社會越來越強調心情主導的原則，但社會上的一些傳統概念，求職人還是必須首先適應。

Ⅳ 作為一名飛機機務人員，如何提升自己專業英語的翻譯水平。

你這是專業性的，不可能有捷徑，所以一定要做好吃苦的准備。

你可以從單詞開始，版你必須要記住飛機權圖解上出現的各種專業術語，這是第一步。光是這一步就可能花去你大量的時間了。

專業字典很難找到，不是業內人士沒有辦法給出建議，可以試著跟同行打聽一下。也可以直接關注下英文的專業網站。

另外，機場不應該都有老外員工的嗎？直接拉一個到飛機上指著零件問也是可行的。

Ⅳ 關於西南航空學校的英語作文200字

四川西南航空專修學院最大的優勢之一在於就業很好，給大家提供一組參考數據:
2011焦點數據
1、217名 空中乘務員
隨著民航業的迅速崛起，行業對從業人員的需求量逐年遞增;我們內外兼修，精益求精，在專業發展和人才培養方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來，我院空乘專業學生對口就業取得了突飛猛進的進步。越來越多的民航單位與我院達成戰略夥伴關系，並走進我院舉行校園招聘會。據統計，截至到目前為止，已有217名同學正式成為國際國內航空公司的空中乘務員，並逐漸成為行業的中堅力量。
2、51名 海南航空公司 空中乘務員
2011年，我院首次實現與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場校園專場招聘中，51名同學順利通過面試，成為海航的准空乘人員。
3、46名 人民大會堂 安檢員 接待員
我院學生高度職業化的形象、過硬的專業素質、優雅的紳士淑女氣質贏得了人民大會堂的青睞。2010年以來，累計有46名同學幸運地成為人民大會堂的工作人員。
4、 2名 雨潤控股集團公務機 空中乘務員
2011年9月，中國企業500強的雨潤控股集團公務機在我院招聘空中乘務員，兩名同學被錄用。據悉，她們的月薪達到萬元。
5、 17名 深圳華為集團 高級會議接待
2011年，中國民營500強企業深圳華為集團在我院招聘17名高級會議接待員。2007年以來，已有50餘名同學在華為集團為各國領袖、世界500強CEO服務。
10、 3名 西藏航空公司 空中乘務員
2010年成立的世界首家以高原為基地運行的西藏航空公司於

Ⅵ 四川西南航空專修學院的專業介紹

專業介紹：空中乘務員，高雅、端莊、美麗、大方，於多個城市乃至世界各地飛來飛去，令人羨慕。空中乘務員美麗的外表、職業的裝束、得體的舉止、豐富的知識閱歷、處理問題的應急能力，成為年輕人夢想的職業。空中乘務員主要的職責是在飛機上確保乘客旅途中的安全與舒適；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空中乘務員的工資取決於幾個方面：一是崗位等級（乘務長、頭等艙乘務員、普通艙乘務員等）；二是飛行航線不同。乘務員工資一般由基本工資、小時費、過夜費（駐外外貼、出差綜合補貼等）等幾部分組成。
培養目標：本專業培養適應民用客機客艙服務工作，並具有空中乘務服務與管理第一線需要的德、智、體、美高素質的民航空中乘務員。品德高尚、思想正派、誠信求實、愛崗敬業、團結合作，具有良好的英語應用能力，懂得民航相關法律、民航運輸流程、具備空中乘務專業必備的業務能力和基本技能、具有較高服務意識和職業素養、從事空中乘務等航空服務及其他現代服務的高素質應用型人才。
課程設置：客源國概況、表達與溝通、客艙服務、旅客服務心理學、民航旅客運輸、空港地面服務、客艙安全與急救、形體訓練、化妝及形象設計、民航法規、手語訓練、民航概論、禮儀、英語、韓語、跆拳道、詠春拳等。
報考條件：
1、男、女生身高要求分別在174cm-185com和163cm-174cm
2、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
3、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲、色弱、斜視；
4、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
6、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 專業介紹： 本專業培養客艙環境下敢於執法、善於執法的知識與技能，在高危行為辨識、危險品識別與處置、控制與防衛、防暴制暴等方面具有扎實理論技術知識和熟練執業技能的復合性人才，畢業生主要從事民用航空器空中保衛工作。
培養目標：培養適應民航強國建設需求的、具有較高的政治思想素質、扎實的專業知識和技能、較強的身體能力和實戰技能、且作風頑強、紀律嚴明的高素質民航空中保衛人才。
課程設置：思想品德與法律基礎、民航法規、民航服務心理與實務、民航運輸基礎、軍事格鬥術和詠春拳、安全檢查員技能證書、危險品運輸、民航旅客運輸、貨物運輸、軍事體育、危害空防安全行為處置、刑法、犯罪心理學、危情溝通技巧等課程。
報考條件：
1、男、女生身高要求分別在174cm-185com和163cm-174cm
2、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
3、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲色弱、斜視；
4、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
6、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 培養目標： 本專業培養適應民用航空通航發展需求，掌握直升機駕駛航空的理論知識，具備民用直升機駕駛技術，能夠在通航領域從事直升機駕駛及管理工作的高素質應用型人才。
課程設置：直升機飛行原理、航空動力裝置、航空氣象學、空中領航學、直升機電氣儀表及通信系統、飛機結構與系統、航空法規及人為因素、禮儀、詠春、普通話、軍體、形體等。
就業方向：從事通用航空公司的工業、農業、林業、建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動；從事公務機飛行活動，民航運輸公司的旅客客運、貨物運輸等工作。
報考條件：
一、身體條件：滿足中國民用航空局91部I類體檢標准
1、身高：男生170-185厘米，腿長不低於74厘米；女生162-172厘米
2、體重：男生不低於50公斤；女生不低於45公斤。計算公式：體重公斤=(身高厘米-110)±10%之內；
3、視力：任何一眼裸眼遠視力不低於0.5（C字表）；未做過近視屈光矯正手術；無色盲、色弱；無較重的砂眼或倒睫；
4、無紋身或久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等,無腋臭；
5、無慢性腸胃道疾病、肝炎或肝脾腫大、HbsAg陽性；
6、無腎炎或血尿、蛋白尿；無肺結核；
7、無顏面五官明顯不對稱；無精神病家族史、癲癇病史；
8、無暈車、暈船現象；無口吃、耳鳴現象；
9、無骨與關節疾病或畸形,無明顯的O型或X型腿；
10、無心血管系統疾病，血壓收縮壓不應持續低於90mmHg或高於等於140mmHg；舒張壓不應持續低於60mmHg或高於等於90mmHg；
11、直系親屬無違法犯罪記錄，未參加邪教組織，飛行員背景材料調查按照民航總局民航發[2007]117號《民用航空背景調查規定》執行；
二、英語、數學和物理基礎良好。 專業介紹： 民航安檢員是民航安全的金色盾牌，民航的安全衛士。穿上帥氣的制服，在安檢區嚴陣以待，面對不同國際、不同民族、不同膚色的旅客，他們用微笑服務，用專業來守衛旅客的安全，他們就是民航的「鋼鐵俠」。民航安檢員的日常工作就是對旅客及其行李、進入機場控制區的其他人員及其物品，以及空運貨物、郵件實施安全檢查。他們練就了火眼金睛，為旅客的安全出行提供了重要保障，給旅客創造一個舒適、安全的環境。
培養目標：掌握民航安全技術管理的專業基礎知識和技能，能從事民航安全管理工作的高級技術應用型專門人才。
課程設置：安檢服務、危險品運輸、X光機圖像識別、安全防範技術管理、安檢設備的原理與維護、民航安全管理系統、形體、禮儀、英語、韓語、日語、跆拳道、軍體課、詠春拳等。
報考條件：
1、男、女生身高要求分別在170cm和160cm以上；
2、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
3、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲色弱、斜視；
4、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
6、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 培養目標： 掌握飛行器製造技術專業必備的基礎理論知識和嫻熟的職業技能,能在航空維修和生產製造一線，運用基本飛行器製造理論知識，進行航空器製造、飛機零部件加工與成形，飛機部件裝配等相關工作的技能型專門人才。
課程設置：飛機構造基礎、機械設計技術基礎、飛機零件加工與成型工藝課程設計、機械制圖與計算機繪圖、機械製造基礎、模具設計與製造、飛機裝配技術、飛機鈑金成形技術、飛行器製造技術、禮儀、詠春、普通話、軍體、形體等。
就業方向：本專業的畢業生主要在各飛機製造單位，從事航空產品的生產製造及組裝工作；在各機械製造單位從事相關的設備、零部件製造及裝配工作；在各航空公司、機場、航空附件維修單位的機務維修崗位工作。
報考條件：
1、限招理科男生；
2、身高要求165cm-185com；
3、英語、數學和物理基礎良好；
4、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
5、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲色弱、斜視；
6、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
7、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
8、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 專業介紹： 飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個「疑難雜病」，為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障，是安全的捍衛者。飛機維修工程師主要負責檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責飛機的維修工作，確保航行安全。剛轉正的航空維修人員年收入可達3-5萬元，考取基礎執照後年收入可達5-10萬元，進一步獲得維修管理人員執照後年收入可以達到10-25萬元。
培養目標：掌握航空機電設備維修專業必備的基礎理論知識和嫻熟的職業技能，具有創新精神和團隊協作意識，有較強工作能力，能在航空維修和生產第一線，運用基本航空工程理論知識，進行航線維護，航空器維修保養、航空部件維修、航空材料管理、企業資料管理等方面的專科學歷層次的高技能應用型人才。
主要課程：機械制圖與計算機繪圖、機械工程基礎、電工基礎、電子技術基礎、專業英語、空氣動力學與飛行原理、航空電氣與儀表、飛機結構與系統、飛機維護基礎、飛機結構檢修、飛機附件維修、鉗工實習、鉚接與鈑金實訓、拆裝實訓、崗前實習、禮儀、英語、韓語、跆拳道、軍體課、詠春拳等。
報考條件：
1、限招理科男生；
2、身高要求165cm-185com；
3、英語、數學和物理基礎良好；
4、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
5、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲色弱、斜視；
6、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
7、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
8、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 培養目標： 掌握航空電子設備維修專業必備的基礎理論知識和嫻熟的職業技能，能在航空維修和生產一線，運用飛機電子設備維修理論知識和基本技能，進行航空電子儀表裝配、調試、維護及通用電子產品製造領域從事相關工作的技能型專門人才。
課程設置：模擬電子技術、數字電子技術、電氣與儀表、飛機電子電氣設備、無線電技術及應用、航空電子設備維修技術、航空電子產品裝配調試、禮儀、詠春、普通話、軍體、形體等。
就業方向：本專業的畢業生主要在航空公司、機場、航空電子設備相關單位，從事飛機維修、航空電子設備維修與檢測、無線電設備維修等工作及在相關電子設備單位，從事電子設備維修與檢測，電子儀表調試，安裝等工作。
報考條件：
1、限招理科生（男女不限）；
2、身高要求男生165cm-185com，女生160cm-175cm；
3、英語、數學和物理基礎良好；
4、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
5、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲色弱、斜視；
6、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
7、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
8、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 培養目標： 本專業培養具有良好航空職業操守，具備民航運輸、機場和FBO運行等基礎理論知識，接受航班保障、客貨運輸及空地勤服務、機坪日常維護和運行管理、應急救援、駐場保障單位協調、不停航施工管理等方面的實踐鍛煉，能在機場、航空公司、FBO等單位從事運行服務的專業人才。
課程設置：民航概論、民航法規、機場旅客服務、機場應急救援、機場場務實務、民航貨物運輸、機場經營管理、民航安全管理、值機與行李運輸、民航危險品運輸、機場保障運行、禮儀、詠春、普通話、軍體、形體等。
就業方向：機場管理、話務、票務、調度、特種車輛操作、值機、VIP接待、問詢引導、安檢等。
報考條件：
1、男、女生身高要求分別在170cm-185com和160cm-174cm；
2、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
3、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲、色弱、斜視；
4、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
6、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好； 培養目標： 本專業為現代化城市提供配套的高鐵營運、服務高級綜合人才，培養具有在高速鐵路運輸基層客運站、生產組織管理工作、列車乘務服務工作和車站站務服務工作中，能為旅客提供高品位、高質量服務的高素質技能型專門人才。
課程設置：城軌交通概論、旅遊地理、旅遊運輸心理學、旅客運輸、高鐵乘務服務、高鐵乘務英語、高鐵乘務突發事件應急處理、鐵路客運規章、客戶關懷、客運服務管理、禮儀、詠春、普通話、軍體、形體等。
就業方向：本專業畢業生就業主要面向高速鐵路（客運專線）的旅客運輸生產管理和服務部門，從事高鐵、動車、地鐵乘務和車站站務等相關工作。
報考條件：
1、男、女生身高要求分別在170cm-185com和160cm-174cm；
2、五官端正，身材均勻，無明顯內、外八字，形象氣質俱佳；
3、雙眼矯正視力在視力表（C字表）不低於0.7，無色盲、色弱、斜視；
4、面部、頸部、手部、及其他部位無紋身、無明顯疤痕、胎記；
5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病；
6、口齒清楚，英語口語和普通話交流基礎較好；

Ⅶ 船上的 「機務」這個職位用英語怎麼說

機務
jīwù
[maintenance]∶指機器的操縱、維修、保養等方面的事務

maintenance
[5meintinEns]
n.
維護, 保持, 生活費用, 扶養