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集裝箱提單英語怎麼說及英文翻譯

發布時間: 2021-02-02 08:34:04

『壹』 全套提單的英語翻譯 全套提單用英語怎麼說

全套提單

complete set of bills of lading;full set bills of lading更多釋義>>

[網路短語]

  • 全套提單回complete set bill of lading;fill set bill of lading;full set of bill lading

  • 背書轉讓答全套提單lading endorsement transfers set

  • 全套清潔提單l

『貳』 外貿中,提單的英文翻譯

Bill of lading
正確的

『叄』 英語翻譯 請查收附件中的提單正本,裝箱單及形式發票,正本原件我們將發給,

Please acknowledge receipt the attached original bill of lading,packing list and performa invoice.We will send the original document to ***.Kindly contact Ms.Wu.Her contact is ***.Thank you.

『肆』 什麼是直達提單,轉運提單,聯運提單,班輪提單,集裝箱提單,多式聯運提單用英語解釋其定義

直達提單就是直接由起點港口(port of origin)運貨到目的港口(pot of destination)轉運提單就是直接由起點港口運貨到其他港口,中途轉給其他承運人,然後再運往目的港口聯運提單(Through B/L)是指須經兩種或兩種以上運輸方式(mode of transportation)(海陸、海河、海空、海海等)聯運的貨物,由第一承運人(First Carrier)收取全程運費後,在起運地簽發到目的港的全程運輸提單。多式聯運提單(MT B/L)也是指貨物由海上、內河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用於全程運輸的提單。(兩者的區別在於:聯運的第一承運必須是海運,而多式聯運則可是其他方式; (二)採用聯運時,托運人只需與第一段承運人簽訂全程的運輸合同,剩下路段由第一承運人與之簽訂合同,而多式聯運則只需與承運人簽訂一份合同即可;(三)在責任承擔和風險劃分上,聯運的每段承運人只負責本段的運輸責任和風險,而多式聯運經營人要負責整個運輸(從接貨地到卸貨地)的責任和風險;(四)運費率上,顯然多式聯運的運費率是一個加權值,整個運輸只用一個比率.而聯運則每個路段都有自己的運費率;(五)在使用提單上,聯運提單與多時聯運提單也是不同的)班輪提單是按約定的輪船班次取貨提單集裝箱提單是(Container B/L)是指為裝運集裝箱所簽發的提單。 (簡單的那些我就沒翻譯了)

『伍』 提單怎麼翻譯

ransport原始提單相結合

收到明顯完好無損,除了廣告和條件另有注回明總人數的答容器或其他包或聯合運輸下面列舉身上那個提單必須交出背書交換貨物交付的order.on本文檔背書的載體,在behait權利人的提單,產生的權利和liabilltles依照本協議條款和條件,應apply.without損害任何規則statule普通法的數量提供證人試驗的原始提單所已經signed.下所有的內容和日期。即,其他的是無效的

『陸』 集裝箱英文翻譯

集裝箱最大重量:32500公斤,或71650磅
集裝箱自重:3900公斤,或8600磅

有效裝載量:28600公斤或63050磅

內容積:76.3立方米或2695立方英尺

黃色部分:小心,高9英尺6英寸

『柒』 提單是啥,英語怎麼說

提單是啥

What's the B/L?

『捌』 和「正本提單」用英語分別怎麼說

正本提單英語:bill of lading original;Original BL;Original Bill of Lading;
電放提單英語:SURRENDERED Bill of Lading; SURRENDERED BL。



擴展材料:

正本提單和電放提單的區別

1、承運人錯交貨物的後果方面.海運單方式下,承運人對錯交貨物必須承擔責任.而電放提單方式
下,承運人對錯交不負責任,當然承運人也必須做到盡職盡責;

2、法律規范及國際慣例方面,首先,海運單目前遵循的是國際海事委員會頒布的《1990年國際海事委員會海運單統一規則》。

該規則共8條,包括適用范圍,常用關鍵術語的定義,代理,承運人的權利和責任,貨物說明,支配權、交付、效力、該規則為海運單的施行提供了法律規范。

《海運單統一規則》第4條規定,海運單所包含的運輸合同,應受強制適用於由提單或類似的所有權憑證所包含的運輸合同的國際公約或國內法的約束,根據這一規定,海牙規則和維斯比規則對海運單仍然適用。

海運單還適用於主要的國際貿易慣例,

一是國際商會的《90通則》,《90通則》在"引言"部分專門有"不可轉讓的運輸單證代替提單"一節,其中規定,合同當事人知道買方不打算在貨物運輸途中出售該貨物,他們可以特別約定免除賣方提供提單義務,

而以其他單據如海運單,班輪運貨單,貨運收據或類似單證所代替,《90通則》在6種水上運輸的術語(FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ)中,均承認在某些不同情況下,只要雙方當事人認可FAS、FOB條件下,

由買方自負風險和費用CFR、CIF、DES、DEQ條件下,由賣方自負費用和風險,完全可以採用海運單代替提單作為合法的運輸單據,這對海運單的推廣十分有利。

二是UCP500號,UCP500號規定,L/C要求港至港運輸不可流通海洋運單,除非L/C另有約定,銀行將接受不論如何命名的海運單。

同時UCP500號對海運單做了詳細的,嚴格的規定,供海上貿易,跟單信用證時使用,這無疑對海運單的廣泛開展有促進作用,而電放提單目前既無專門的國際法律規范,也無相應的國內法規,

使電放業務成為無法可依的操作行為.不利於有關糾紛的解決。

3、流通方面.海運單雖然不能背書轉讓,但有時在觀念上有準可轉讓性。

《海運單統一規則》第六條規定,除非托運人已行使選擇權,其是唯一有權就運輸合同向承運人發出指示的當事人,托運人有權在貨物運抵目的港前,甚至收貨人提取貨物之前的任何時候,都有權改變收貨人的名稱,

但必須以書面或承運人能夠接受的其他方式通知承運人,由此引起的承運人的額外費用由托運人負擔,當然,托運人可改變收貨人名稱,但不能改變目的地,而電放提單一般不能轉讓。

『玖』 集裝箱有幾種它們的英文縮寫是什麼多謝指點

集裝箱有種,具體名稱和縮寫如下:

1、冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER),簡寫RF。

2、掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER),簡寫DHC

3、開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER),簡寫OT。

4、框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)簡寫FR。

5、罐式集裝箱(TANK CONTAINER),簡寫TK。

6、平台集裝箱(PLATFORM CONTAINER),簡寫PC。

7、通風集裝箱(VENTILATED CONTAINER),簡寫VC。

8、保溫集裝箱(INSULATED CONTAINER),簡寫IC。

9、干貨集裝箱(DRY CONTAINER),簡寫DC。

10、散貨集裝箱(BULK CONTAINER),簡寫BC。

(9)集裝箱提單英語怎麼說及英文翻譯擴展閱讀

各國大部分集裝箱運輸,都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統一計算集裝箱的營運量。

在統計集裝箱數量時有的一個術語:自然箱,也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱,即不論是40英尺集裝箱,30英尺集裝箱,20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統計。

『拾』 請問「頭程提單」和「大船提單」的英文怎麼說

In process of bill of lading 頭程提單
Mother bill of lading 大船提單
第一個僅供參考,也許會不準確

不放心的話,直接對客版戶說「first leg」(頭權程)

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